استخدام محرك أكثر قوة في سيارة قديمة ليس بالشيء الجديد، رأينا الكثير من السيارات القديمة بمحركات حديثة تنتج قوةً تفوق قوة المحرك الأصلي للسيارة. مع ذلك، هناك في الأقل بعض التشابه بين المحرك القياسي لـسيارة فورد موستانغ الجيل الثالث الذي صُنِع على قاعدة العجلات فوكس Fox Body Mustang والمحرك الجديد الذي حصلت عليه - كلاهما من إنتاج فورد، وكلاهما محرك في 8.
يعرّفنا هذا المقطع المرئي الجديد من قناة كليتوس ماكفارلاند Cleetus McFarland على يوتيوب على سيارة موستانغ جيل فوكس بيضاء بـمحرك غودزيلا Godzilla ضخم سعته 7.3 لترات. إنه ليس محركًا قياسيًا، إذ إنه مدعومٌ بشاحني هواء (توين توربو) والعديد من التحسينات الأخرى على المحرك.
بعد إجراء عدة فحوصات، أصبح المحرك جاهزًا للتشغيل الأول، اتضحَ أنها مهمة سهلة نسبيًا. دبت الحياة في المحرك بعد محاولتين فقط، ووصل إلى سرعة دوران عالية - لا بل تبدو رائعة، يصف الميكانيكيون هذا المحرك بأنه "محرك أل أس LS [من جنرال موتورز] بطابعٍ من فورد"، بمجرد أن يصل لدرجة حرارة عمل مثالية ودون تسريبات ويصبح مستقرًا في وضع العمل الهادئ، فإنه الوقت يحين لإيقاف تشغيله.
بعد القليل من الاستعدادات، توضع سيارة موستانغ البيضاء على جهاز داينو Dyno لقياس قوة المحرك، لا يضغط السائق إلى أقصى الحدود خلال المحاولة الأولى، يضغط عليها لأقصى حدّ في المحاولة الثانية ويُطلق كل قدراتها، حيث ارتفعت القوة الحصانية 600 حصان تقريبًا. في المحاولة الأخيرة، يصل المحرك إلى الحدّ الأقصى لعدد دورات المحرك، 6,800 دورة في الدقيقة تقريبًا، وقوة 731 حصانًا وعزم دوران 781نيوتن - متر.
يعمل الفريق الذي يقف وراء المشروع - المعروف على وتيوب باسم ماكفلاري McFlurry - بتجهيز السيارة تمامًا لأسبوع المرض 2023، الذي بدأ قبل أيام، يجمع هذا الحدث 350 من أسرع سيارات الشوارع في أمريكا للذهاب في رحلة إلى ولاية فلوريدا الدافئة لمدة خمسة أيام وخوض منافسات التسارع والسياقة، هل تصل موستانغ جيل فوكس إلى المنافسات؟