اعتقد العديد من متابعي السيارات أن نسخة ألتيمايت من لامبورجيني أفنتادور ستكون آخر سيارة من لامبورجيني مزودة بمحرك 12 إسطوانة دون وجود المحرك الكهربائي المساند إلا أنه قامت الشركة بعمل مفاجأة غير متوقعة أبدا.

المفاجأة تكمن في قيام لامبورجيني ودون أي حملة تشويقية بالكشف عن كلا سيارتي إنفينسيبل وأوتينتيكا علما أنهما ليستا من فئة الإصدار المحدود بل إن كل سيارة عبارة عن نسخة خاصة، لم يجري التصريح عن السعر لكن يمكن التكهن بأنه سيتخطى حاجز المليون دولار بسهولة خاصة إذا علمنا أن نسخة ألتيمايت من طراز أفنتادور كان يبلغ سعر السيارة الواحدة منها 500,000 دولار.

المعرض: لامبورجيني إنفينسيبل

من الناحية الميكانيكية فإن طرازي إنفينسيبل وأوتينتيكا من لامبورجيني يشتركان في المكونات ذاتها لنسخة أفنتادور ألتيمايت وهو مكون من 12 إسطوانة وتبلغ سعته 6.5 ليتر، يبلغ ناتج القوة 769 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 720 نيوتن متر، علبة التروس أحادية الكلتش مكونة من 7 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.

لم يجري بدوره التصريح عن الزمن اللازم لإنجاز مناورة 0-100 كم/س أو حتى السرعة القصوى لكن يمكن التكهن بأنها ستكون مقاربة للأرقام في طراز أفنتادور ألتيمايت وهي 2.8 ثانية لبلوغ سرعة 100 كم/س فيما أن السرعة القصوى تصل لغاية 355 كم/س.

بما أن السيارتين تستهدفان توديع محرك V12 بدون مصدر طاقة مساند فقد جرى الإستعانة ببعض الخطوط من عدة طرازات سابقة تحمل شعار لامبورجيني، توجد خطوط تم الإستعانة بها من طراز ريفنتون وهو إصدار محدود كان يتخذ من طراز مورتشيلاجو قاعدة له بجانب الإستعانة بخطوط تصميم أخرى من طراز فينينو وهو إصدار محدود يتخذ من أفنتادور قاعدة له علما أنه يعد أكثر طرازات الثور الهائج "تطرفا" فيما يتعلق بمسألة التصميم.

المعرض: لامبورجيني أوتينتيكا

تم أيضا الإستعانة بنمط تصميم العجلات في كلا السيارتين من طراز فينينو وهو ما يبرز المزيد من التميز.

في حال كان تصميم الغطاء الأمامي مألوفا لدى بعض فقد جرى استلهامه من سيارة إيسنزا SCV12 وهي سيارة حلبات أيضا إستعانت بالمحرك من طراز أفنتادور لكن تم التعديل على إعدادات ضبط المحرك ليتمكن من انتاج 818 حصان بجانب التمتع بأقصى درجات الثبات.

يوجد أيضا هناك أمر آخر وهو أنه تم استلهام مسألة الخروج بأقل وزن ممكن من طراز لامبورجيني سيستو إيليمنتو وهو طراز محدود الإنتاج إتخذ من جالاردو قاعدة له وتميز بدوره من خلال الهيكل المكون بالكامل من ألياف الكربون مما ساعد في عدم تجاوز الوزن 1000 كجم بجانب أيضا الجناح الخلفي الكبير والمرتفع.

تتمتع المقصورة بدورها بتصميم يغلب عليه طابع البساطة بحيث أنه جرى التخلي عن شاشة نظام المعلومات بجانب أنه تم الإستعانة بالتقنية الثلاثية الأبعاد لتصنيع فتحات نظام التكييف التي تتمتع بدورها بالتصميم السداسي الأضلاع.

لامبورجيني أوتينتيكا
لامبورجيني إنفينسيبل

يبرز طراز إنفينسيبل من لامبورجيني بدوره من خلال هيكل الكوبيه واللون الأحمر للجهة الخارجية فيما أن أوتينتيكا هي الرودستر والتي تتزين باللون الرمادي بجانب وجود بعض الخطوط الصفراء على عدة أنحاء من الجهة الخارجية وخاصة السفلية منها.

يأتي قرار لامبورجيني بتوفير محرك V12 مع وجود المحرك الكهربائي المساند من أجل تلبية قوانين إنبعاثات العادم بشكل أساسي لكن حتما سيكون الطراز المقبل والذي سيقوم بإستلام الشعلة من أفنتادور قادرا على توفير هدير صاخب للغاية لكن أيضا سيتوفر بوضعية جديدة وهي وضعية المدينة من أجل الحد من إصدار الأصوات المزعجة عند المرور بالمناطق المأهولة.

من المتوقع إطلاق السيارة القادمة والتي ستزود بمحرك 12 إسطوانة مع محرك كهربائي مساند خلال الربع الأول لعام 2023 لكن حتما سيتزامن ذلك مع حملة تشويقية تليق بها.