هل كاديلاك ليريك وفورد إسكيب لا تنتميان إلى فئة سيارات إس يو في ؟

يبدو أن لدى جهة رديات ضريبة الدخل في الولايات المتحدة الأمريكية تصنيف آخر بخصوص سيارتي كاديلاك ليريك وفورد إسكيب حيث أنها لا تعتبرهما ضمن سيارات إس يو في بل لديها رأي آخر تماما.

برزت مسألة إمكانية رد مبلغ 7500 دولار من قبل سلطات الضريبة خلال مطلع عام 2023 بسبب أن التصنيف المعتمد من السلطة ذاتها قد يكون مثيرا للإستغراب حيث أنه في حال كانت السيارة من فئة الصالون أو إس يو في أو الفان يجب أن يكون سعرها أقل من 80,000 دولار، في المقابل توجد فئة "السيارات الأخرى" والتي لا يجب أن يزيد سعرها عن 55,000 دولار.

ربما الأمر المثير للإستغراب هو تصنيف فئات السيارات وفقا لسلطة الضريبة، على سبيل المثال جرى إعتبار فورد إسكيب التي تحتوي على محرك هجين قابل للشحن الخارجي ضمن فئة السيارات الأخرى والأمر ذاته ينطبق على لنكون كورسير.

تصنيف فولكس واجن آي دي4 أيضا مثير للإستغراب حيث أن التصنيف يعتمد على ما إذا كان الدفع يجري من خلال العجلات الأمامية أو العجلات الأربعة، مثال آخر في حال كانت السيارة من طراز تيسلا موديل واي مع خيار 7 مقاعد يجري تصنيفها ضمن نطاق إس يو في فيما أن خيار الـ 5 مقاعد يأتي ضمن فئة السيارات الأخرى.

المزيد من أخبار صناعة السيارات

بورشه بوكستر الكهربائية القادمة : كل التفاصيل المتداولة عنها حتى اللحظة

بي إم دبليو تتفوق على مرسيدس-بنز في المبيعات السنوية بهامش ضئيل

ربما الأكثر إثارة للجدل هو وضع كاديلاك ليريك بدورها ضمن تصنيف السيارات الأخرى وليس ضمن فئة إس يو في علما أن سعرها يزيد عن 60,000 دولار فيما أن الحد الأعلى لفئة السيارات الأخرى من أجل التمتع بالإعفاء هو 55,000 دولار مقابل فئة إس يو في التي تتمتع بهامش مرتفع لغاية 80,000 دولار، حتما لن تكون كاديلاك سعيدة أبدا بهذا الخبر.

في المقابل فإن وكالة حماية البيئة الأمريكية تصنف كاديلاك ليريك ضمن سيارات إس يو في بجانب العديد من السلطات الأخرى وهو ما قد يكون محل نقاش كبير جدا.

بخصوص ذلك فقد صرح الناطق الرسمي لشركة كاديلاك وخلال حوار له مع رويترز أن التصنيف المتبع من قبل السلطات المختصة بالضريبة مثير للجدل ولا بد من الإعتراض عليه.