لا تقضي جميع سيارات فيراري معظم حياتها في مرآب مكيَّف، بعض المالكين يستخدمونها كما ينبغي ويسوقونها بانتظام، بل ربما تكون مطيتهم اليومية في الذهاب للعمل أو التجوُّل، لدينا هنا مثالٌ واضح، فيراري 812 سوبرفاست Superfast، اجتازت هذه السيارة الرياضية الخارقة ذات المحرك الأمامي – الوسطي أكثر من 165 ألف كيلومتر، حينها لن تكون مسألة اجتياز كيلومترات إضافية في سيارة فيراري مصدر قلق. تبدو السيارة في حالة جيدة من الداخل والخارج، بالرغم من أنها استُخدمت بشكل مكثف مقارنةً بسيارةٍ رياضية خارقة.
المعرض: فيراري 812 سوبرفاست
تعمل السيارة بمحرك في 12 بالسحب الطبيعي، يمتلكها تاجر سيارات فارهة في هولندا، امتلك أيضاً أف 12 تي دي أف F12tdf، الطراز السلف لسيارة 812 سوبرفاست، اجتازت أيضاً مسافةً طويلة، كما امتلك نسخة من 599 جي تي أو 599 GTO ساقها لمسافة طويلة. هذه السيارة بقوة 789 حصانًا ليست بحالتها القياسية بالكامل، إذ إنها مجهزة بعادم نوفيتيك Novitec لتعزيز الصوت المهيب الذي يوفره محرك في 12 سعة سعة 6.5 لترات. بالرغم من المسافة الطويلة التي اجتازتها السيارة مقارنةً بكونها سيارة رياضية خارقة، فإنها ما زالت قويةً كما ظهر في هذه التجربة على الطريق السريع الألماني (أوتوبان Autobahn).
المزيدمن أخبار فيراري:
ساقَ السائق السيارة على مقطعٍ غير محدّد السرعة من الطريق السريع الألماني، حيث وصلت لمدةٍ وجيزة إلى سرعة 351 كيلومترًا في الساعة، ولامس محركها في 12 حدّ ثمانية آلاف دورة في الدقيقة. وبغض النظر عن السرعة الملحوظة، فإن التغييرات السريعة في السرعة في علبة التروس الآلية من سبع نسب، مع قابض - فاصل مزدوج، مثيرة للإعجاب للغاية. يذكرنا هدير محرك في 12 مع اقترابها من الخط الأحمر أن من الصعب التغلب على محرك بالسحب الطبيعي وسنفتقد بالتأكيد هذه المحركات في عصر المركبات الكهربائية.
لئلا ننسى، تقدم فيراري أيضاً فئةً مكشوفة باسم 812 جي تي أس GTS، مع نُسختين عاليتي التأدية كومبيتيزيوني Competizione و كومبيتيزيوني أبيرتا Competizione Aperta المكشوفة بقوة 819 حصانًا. كما أنتجت فيراري سيارة واحدة مخصصة باسم أومولوغاتا Omologata تستند إلى طراز 812 سوبرفاست، إلى جانب سيارتي مونزا أس بيه 1 Monza SP1 و أس بيه 2 SP2 اللتان تستخدمان نفس مكونات 812.