تمثل تسمية كورنيش لدى رولز رويس الطراز المكشوف والذي تم انتاج عدة أجيال منه في الفترة ما بين 1970 ولغاية 2002 والذي وفر الخيار المناسب لمن يريد التمتع بمقصورة فارهة بالتزامن مع التمتع ببعضا من الهواء المنعش كما أنه كان الشاهد الأخير على الشراكة ما بين كلا من رولز رويس وبنتلي قبل الإنفصال الذي جرى عام 2002.

يعود سبب الإنفصال بين رولز رويس وبنتلي لقيام بي إم دبليو بشراء رولز رويس فيما أن فولكس واجن قامت بشراء بنتلي كما جرى إحتفاظ بنتلي بمصنع كرو.

فضّل مالك رولز رويس كورنيش بدوره الحفاظ على الطابع الكلاسيكي للسيارة، البداية كانت بتنظيف الجهة السفلية منها بإستخدام ميزة الثلج الجاف من أجل عدم حدوث أي ضرر للمكونات، بجانب ذلك تم العناية بأنابيب نظام العادم وهو ربما أمر يثير الإستغراب حيث أنه عادة لا يتم الإهتمام بهذه الأمور وهو ما يبرز من خلال الفيديو المرفق من قناة اليوتيوب I am detailing.

تم أيضا العناية بالطلاء الخارجي للسيارة وتضمن معالجة بعض العيوب في الطلاء الخارجي مما ساعد في إعادة التألق لها ولتبدو كأنها جديدة بالكامل علما أن السيارة تتزين باللون الكحلي المعدني، لم يجري التصريح حول العناية بالسقف القماشي لكن يمكن التكهن بأنه خضع بعض التنظيفات بإستخدام المواد المخصصة للعناية بالسقف القماشي.

الأمر الذي استغرق الكثير من الوقت في إنجازه هو تنظيف المقصورة والسبب وجود الديكور الخشبي بكثافة في عدة أنحاء من المقصورة والذي يتميز بأنه مصقول بعناية فائقة بجانب وجود الجلد الطبيعي كما جرى إعادة اللون الأبيض لبعض المكونات والتي تحولت للأصفر مع مرور الوقت.

ميكانيكيا تحتوي رولز رويس كورنيش على محرك 8 إسطوانات بسعة 6.75 ليتر ويتصل بشاحن تيربو مما يساعد على انتاج 325 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 738 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية وهو أمر كفيل بتوفير سير مريح وهادئ وهو حتما ما يرغب به زبائن رولز رويس.

يعود انتاج رولز رويس كورنيش موضوع المقال في الفترة ما بين 2000 ولغاية 2002 بعدد 374 نسخة فقط لكنها حتما تعد تحفة فنية مميزة ولا بد من العناية بها مهما تطلب الأمر للحفاظ على تميز السيارة.