يكشف أحدث إعلان تشويقي لـسيارة مازدا سي أكس 90 CX-90 أنها ستتوفر بنظام هجين قابل للشحن بواسطة مقبس خارجي، تسميه الشركة نظام إي سكاي أكتيف الهجين e Skyactiv PHEV. هذه هي أول سيارة مكهربة من مازدا ستتوفر في الأسواق، تُظهر الصورة أيضاً عن الجهة الخلفية للسيارة متداخلة الأوجه (كروس أوفر)، علمًا بأن العلامة اليابانية ستكشف عنها للعُموم في يناير 2023.
نرى ملامح مشوشة للشخص الذي يحمل كبل الشحن على يمين الصورة التشويقية، وهذا يُشير إلى أن منفذ الشحن موجودٌ على الجانب الأيمن للسيارة.
صورة تشويقية مازدا سي أكس - 90
يُظهر الإعلان التشويقي الجانب الخلفي للركاب في سيارة سي أكس 90. يمكننا رؤية الحافة السفلية المستديرة للنافذة الخلفية. الطرف الخارجي للمصابح الخلفي بتصميمٍ صندوقي، مع شريط مضاء يمتد باتجاه مركز السيارة.
يُظهر الإعلان التشويقي السابق لسيارة سي أكس 90 شارةً إلى أنها ستستخدم محركًا من ست أسطوانات متتالية. لا نعلم إن كان هذا المحرك سيشكل جزءًا من النظام الهجين القابل للشحن في السيارة، يقول إعلان مازدا "إن سي أكس 90 طراز 2024 ستكون متاحة في أمريكا كأول مركبة هجينة – كهربائية". مع ذلك، فإن الإعلان لا ينص على أن الطراز يتوفر على شكل سيارة تعمل بنظام هجين قابل للشحن بواسطة مقبس خارجي.
ولكن، يمكن أن تستخدم مازدا في سي أكس 90 نظامًا هجينًا، قوامه محرك احتراق داخلي من أربع أسطوانات متتالية سعته 2.5 لتر، يتوفر في الشقيق الأصغر سي أكس 60 CX-60. القوة الإجمالية للنظام الصغير 323 حصانًا، وعزم دورانه 500 نيوتن – متر. يمكن للسيارة التي تستخدم هذا النظام الهجين الانطلاق من وضعية التوقف إلى 100 كيلومتر في الساعة في 5.8 ثواني، وتصل إلى سرعة قصوى 200 كيلومتر في الساعة، تجدر الإشارة إلى أنها سيارة مُتداخلة الأوجه عائلية في المقام الأول، لذا لا ينبغي أن تكون أرقام التسارع والتأدية مهمةً بقدر اتساع المقصورة وسعة صندوق الأمتعة وتجهيزاتها ومعدل استهلاكها للوقود مثلًا. إلى ذلك، يتوفر للنظام الهجين هذا مدخرة طاقة (بطارية) سعتها 17.8 كيلووات ساعي، تكفي لاجتياز ما معدله 63 كيلومترًا باستخدام الطاقة الكهربائية الصرفة فقط وفق اختبارات الدورة العالمية الموحدة للمركبات الخفيفة WLTP.
المزيد من أخببار مازدا:
تتوفر سي أكس – 60 في بعض الأسواق بمحركٍ من ست أسطوانات متتالية، سعته 3.3 لترات، يؤازره نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، قوته 280 حصاناً وعزم دورانه 450 نيوتن – متر بالمواصفات الأُسترالية، علمًا بأن هنالك اختلافًا في هذه القُدرات حسب الأسواق.
يُزعم أن مازدا تنوي تقديم جيل جديد من سيارة الصالون مازدا 6، تعمل بمحركٍ من ست أسطوانات متتالية، وستُصنع على قاعدة عجلات بالدفع الخلفي. مع ذلك، لم يظهر هذا الطراز بعد، إذ ينصب تركيز الشركة اليابانية أولًا على تجديد تشكيلتها من السيارات متداخلة الأوجه، بما في ذلك الطرازات من سي أكس – 50 CX-50 إلى سي أكس 90.