شهدنا حديثا اشتعال المنافسة في فئة طرازات البيك اب الأمريكية والتي بدأت عند قيام رام بإطلاق نسخة تي آر إكس وهو ما دفع فورد بالتالي للرد بطريقتها من خلال طراز رابتر آر وذلك بهدف توفير الأداء المطلوب على كافة أنواع الطرقات، تم إجراء تحدي ربع ميل ويمكن مشاهدة مقطع الفيديو المرفق من مدونة Throttle house.
يحتوي فورد رابتر آر على محرك 8 إسطوانات بسعة 5.2 ليتر يتصل بشاحن سوبرتشارجر بسعة 2.56 "المحرك ذاته الموجود في طراز موستانج شيلبي جي تي500"، يبلغ ناتج القوة 700 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 867 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 10 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.
في المقابل فإن رام تي آر إكس يحتوي على محرك 8 إسطوانات بسعة 6.2 ليتر ويتصل بشاحن سوبرتشارجر (نفس المحرك في طرازات هيلكات من دودج) مما يمكن بدوره من انتاج 702 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 881 نيوتن متر، علبة التروس مكونة من 8 نسب وتنقل القوة للعجلات الأربعة.
المزيد من تحديات الربع ميل
حتما يعد الوزن من العوامل الهامة التي قد تساعد في حسم النتيجة، يبلغ وزن طراز رابتر آر 2699 كجم علما أنه أخف بفارق 181 كجم بالمقارنة مع نسخة تي آر إكس من رام 1500 وهو حتما أمر كفيل بإعادة خلط الأوراق.
في المقابل يبدأ سعر رام تي آر إكس من 78790 دولار في بلد المنشأ مقارنة بـ108790 دولار في فورد رابتر آر، يعني ذلك أنه يمكن إستغلال فارق السعر لإدخال المزيد من التعديلات في طراز تي آر إكس للمساعدة على التفوق بصورة أفضل.
ربما يعد إجراء تحدي ربع ميل على طريق معبد لكلا الطرفين أمرا غير مقبول حيث ان الهدف من كلاهما توفير أداء رياضية على كافة أنواع الطرقات دون أي عناء يذكر كما يمكن إجراء تحدي على طريق رملي أو ملئ بالحصى لمعرفة الفوارق الفعلية بين كلا طرازي البيك اب فئة الأداء العالي.
هل تريدون معرفة نتيجة التحدي بين كلا من فورد رابتر آر ورام تي آر إكس؟ بإمكانكم مشاهدة مقطع الفيديو المرفق.
المصدر: Throttle house