تعد علامة بنتلي من أقدم الأسماء في صناعة السيارات، يعود تاريخها إلى عام1919 ميلادية، جاءَت سياراتها بعنصر تصميم مميز موجود في المقدمة مباشرةً، يُعرف بزينة حرف بي الطائر Flying B.

تستخدم بنتلي النُسخة السادسة لتصميم بي الطائر، الذي ظهر للمرة الأولى على طراز فلايينغ سبير Flying Spur التي أُعيد تصميمها في عام2019، رسم خطوط تصميم شعار بي الطائر المصمم هوي يونغ هوانغ Hoe Young Hwang، واختارت لجنةٌ انعقدت بهذا الخصوص هذا التصميم بالإجماع من قائمةٍ قصيرة من التصاميم المرشحة رسمها فريق مصممي بنتلي في معقلهم التاريخي في كروي، حيث نحتوا نماذج أولية لأعمالهم وعرضوها على اللجنة.

المعرض: الإصدار السادس من شعار بي الطائر لسيارات بنتلي

يُعدّ شعار بي الطائر فاتحة كثيرٍ من الإنجازات الجديدة في عهد بنتلي، إنه الأول الذي يُنشر إلكترونيًا، والأول الذي يحصل على غطاء مثل الموجود في منحوتة روح النشوة Spirit of Ecstasy في مقدمة سيارات رولز رويس، والأول بأجنحة شفافة ومضيئة مصنوعة من الأكريليك.

وكما اتضح لبنتلي، اختار جُلُّ عملائها،97 في المئة تحديدًا، من مشتري سيارة فلايينغ سبير Flying Spur خيار تركيب هذا الشعار المنحوت لتعزيز رونق سياراتهم المُترفة.

ظهرت أول نُسخة من شعار بي الطائر في منتصف عشرينيات القرن الماضي، كانت مجرد حرف بي باللاتينية بوضعية عمودية مع أجنحة مفرودة مصنوعٌ من النحاس، وفي حقبة تصنيع هياكل سيارات بنتلي في ديربي في ثلاثينيات القرن الماضي، بعد استحواذ رولز رويس عليها، ظهرت النُسخة الثانية بحجمٍ أصغرمع حرف بي يميل للأمام وجناحٍ واحد باتجاه الخلف وتأثر بـدُرجة التصميم الزخرفي (آرت ديكو Art Deco)، وتواصل تقديم نُسخ معدلة منه في طرازات بنتلي حتى عقد السبعينيات.

أعادت بنتلي في عام 2006 تصميم تميمة الحظّ الطيِّب، مع تركيب آلية طي في أثناء الحوادث، وقدمت في 2019 غطاءً له عند طيه.

تُصنع زينة بي الطائر حاليًا من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ عيار 316، يمكنه تحمل درجات الحرارة القصوى ومقاومة التآكل. تستغرق عملية صنع قطعة واحدة كلها 11 أسبوعًا من البداية إلى النهاية، حيث تُرسل إلى مصنع شركة دبليو سي أم أوروبا المحدودة WCM Europe Ltd المتخصصة بتصنيع القطع حسب الطلب، وذلك لتجميعه، حيث يُركبُّون تحديدًا الجناحين المصنوعين من الاكريليك البلوري والأسلاك ومصابيح ليد الصغيرة التي تمنحهُ هالةً رائقةً عند نشر الشعار وإضاءته.