تحدي إنطلاق بين نسختي GTA وكوادروفوليو من ألفا روميو جوليا يثبت أمرا هاما

ربما لا يعرف العديد أن طراز جوليا من ألفا روميو يتوفر بنسخة أداء عالي تحت تسمية كوادروفوليو بجانب وجود نسخة محدودة الانتاج بأداء معزز تحت تسمية جي تي آي، لمعرفة أهمية فارق الوزن قام موقع Carwow بإستضافة كلا السيارتين في تحدي إنطلاق.

تشترك كلا سيارتي ألفا روميو بالمحرك ذاته وهو سداسي الإسطوانات بسعة 2.9 ليتر مع شاحني تيربو، تبلغ أرقام الأداء لسيارة جوليا كوادروفوليو 505 حصان بجانب 600 نيوتن متر من عزم الدوران كما أن نقل القوة للعجلات الأربعة يجري من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من 8 نسب، يبلغ الوزن 1680 كجم.

في المقابل فإن نسخة جوليا جي تي آي تتميز بأنه تم التعديل على إعدادات ضبط محرك مما مكنه من انتاج 540 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 600 نيوتن متر فيما أن علبة التروس مكونة من 8 نسب، تمتاز هذه النسخة بأنها أخف وزنا بفارق 100 كجم وفقا لما صرحت به ألفا روميو لكن يعتقد العاملين في مدونة Carwow أن الفارق يبلغ 140 كجم، يبلغ الوزن 1540 كجم.

المزيد من تحديات الربع ميل

تحدي الماضي، الحاضر والمستقبل من بنتلي

هوندا سيفيك تواجه أودي تي تي آر إس في سلسلة تحديات

بجانب ذلك تؤكد ألفا روميو أن طراز جوليا جي تي آي يمكنه إنجاز مناورة 0-100 كم/س خلال 3.6 ثانية فيما تحتاج نسخة كوادروفوليو 3.8 ثانية لإنجاز المناورة ذاتها، تتمتع شارة جي تي آي بأنها تحتوي على محاور عجلات أعرض بفارق 5 سم مما يعني أن السيارة يمكنها إجتياز المنعطفات بسلاسة أكبر وبالتالي القدرة على الحلبات بشكل معزز.

تم تحديد انتاج ألفا روميو جوليا جي تي آي بمقدار 500 سيارة فقط وبالطبع تم بيع كامل العدد المقرر مسبقا كما أنها بدورها ستصبح أهدافا لدى جامعي السيارات المحدودة الإنتاج مستقبلا بجانب إرتفاع السعر بفارق لافت مقارنة بنسخة كوادروفوليو.

تشير غالبية التقارير إلى أن الجيل القادم من طراز ألفا روميو جوليا سيكون كهربائيا بالكامل لكن لا يوجد ما يؤكد أن شارة كوادروفوليو ستستمر حتى عندما تصبح علامة ألفا روميو كهربائية بالكامل بجانب رغبة الشركة بتحديث طرازاتها خلال الأعوام القادمة وهو ما شاهدناه خلال عام 2022 مع طراز تونالي.