ربما يثير خبر توفر نيسان جي تي-آر للبيع ضمن خيارات نيسان ضمن تشكيلة طرازات 2023 إستغراب البعض حيث أن بعض وكلاء الشركة في العديد من أنحاء العالم امتنعو عن توفيرها في صالات العرض الخاصة بهم بسبب تدني الطلب عليها بشكل لافت.
تتوفر نيسان جي تي-آر من فئة آر35 منذ عام 2007 وتمكنت من تشكيل منافسة لافتة في فئة السيارات الرياضية بجانب تمتعها بشعبية لافتة في ألعاب الفيديو المتعلقة بالسيارات كما أنها شهدت إدخال بعض التحسينات عليها والتي ساعدت في زيادة ناتج القوة، في المقابل بدأت السيارة تبدو متأخرة تقنيا وبفارق لافت مقارنة بالمنافسات.
المعرض: نيسان جي تي-آر 2023
بجانب ذلك فقد جرى إيقاف تسويق السيارة في كلا من أستراليا وأوروبا بسبب عدم ملائمة السيارة لمعايير إنبعاثات غازات العادم فيما أنه لا تزال هناك أسواق أخرى ترغب بها كما أنه باتت السيارة من ضمن أهداف مشاريع التعديل بسبب قابلية المحرك لإنتاج ما يزيد عن 1000 حصان عند إدخال التزويد المناسب.
يبلغ سعر النسخة القياسية من طراز جي تي-آر 115435 دولار لنسخة 2023 وهي أغلى بفارق 200 دولار فقط مقارنة بطراز 2021 فيما أن خيار نيسمو يبلغ سعره 212635 دولار وأغلى بالفارق ذاته مقارنة بطراز 2021.
ميكانيكيا تحتوي نيسان جي تي-آر على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.8 ليتر مع شاحني تيربو مما يمكن من انتاج 565 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 633 نيوتن متر، في المقابل تتميز نسخة نيسمو من خلال زيادة ضغط شواحن التيربو مما يمكن من انتاج 600 حصان و652 نيوتن متر.
المزيد من أخبار صناعة السيارات
نقل القوة للعجلات الأربعة يجري من خلال علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب تمتاز بأنها ثنائية الكلتش مما يساعد في ترجمة القوة للعجلات بأفضل صورة ممكنة.
لا يزال مصير نيسان جي تي-آر غامضا حيث أنه خلال شهر مايو 2022 صرح رئيس قسم العمليات لدى نيسان أشواني جوبتا أنه كان من المفترض أن تتحول السيارة إلى كهربائية بالكامل لكن لم يجري بعد التوصل للقدر الكافي من التقنية وبالتالي جرى إلغاء الفكرة.
في المقابل وخلال شهر نوفمبر 2021 اقترح الرئيس التنفيذي لدى نيسان ماكوتو أوشيدا أن يجري توفير الجيل القادم من نيسان جي تي-آر مزودا بمحرك بتقنية الهايبرد لكن لم يتم التخلي عن فكرة توفير سيارة كهربائية بالكامل.ش
المصدر: نيسان