تأسست شركة بنتلي بهدف رئيسي وهو المشاركة في السباقات كما أنها تمكنت من الظفر بلقب سباق 24 ساعة في لومان 4 مرات خلال حقبة العشرينيات من القرن الماضي فيما أن المرة الخامسة كانت في عام 2003، تم إجراء تحدي يضم كافة السيارات الرياضية من فترات زمنية مختلفة وكالعادة من قبل Carwow.
البداية مع إحدى سيارات بنتلي التي كانت شاهدة على التاريخ العريق للشركة في مجال السباقات وتحديدا في الفترة التي تسبق الحرب العالمية الثانية، السيارة هي Blower 4.5 ليتر، تحتوي السيارة وكما تشير التسمية على محرك بسعة 4.5 ليتر مكون من 4 إسطوانات ويتصل بشاحن سوبر تشارجر.
بفضل ذلك يمكن للمحرك انتاج 240 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 350 نيوتن متر وهي أرقام مميزة جدا بالنسبة لسيارة من حقبة العشرينيات، إن كان ذلك ليس كافيا فإنها تعد السيارة الأغلى في التحدي وبسعر 23 مليون دولار.
بعد ذلك يأتي دور طراز تيربو آر وهو النسخة الرياضية من مولسان وأيضا شهد حقبة ملكية بنتلي من قبل رولز-رويس كما أنه تم انتاجه في الفترة ما بين 1985 ولغاية 1997، تحتوي السيارة على محرك 8 إسطوانات بسعة 6.75 ليتر مع شاحن تيربو مما يمكن من انتاج 302 حصان وتوفير 660 نيوتن متر من عزم الدوران.
المزيد من تحديات الربع ميل التي تضم طرازات من علامة سيارات واحدة
تبدو أرقام الأداء مميزة لطراز بنتلي تيربو آر لكن الوزن البالغ 2450 كجم قد يكون عائقا أمام إبراز الأداء الحقيقي، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 3 أو 4 نسب.
الطراز الآخر الموجود في التحدي هو كونتينيتال آر ويحتوي على محرك بسعة 6.75 ليتر مع تيربو مما يمكن من انتاج 420 حصان و880 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.
الطراز الرابع الموجود في التحدي ينتمي لحقبة ملكية بنتلي من قبل مجموعة فولكس واجن وهو كونتينينتال جي تي سبيد والذي تمكن من إستعادة هوية بنتلي الأصلية، يوجد محرك W12 بسعة 6.0 ليتر مع شاحني تيربو مما يمكن من انتاج 659 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 900 نيوتن متر، علبة التروس ثنائية الكلتش مكونة من 8 نسب تنقل القوة للعجلات الأربعة.
ما هي سيارة بنتلي التي تفضلونها؟
المصدر: Carwow