وصلت فيراري بوروسانغوي Purosangue الجديدة كليًا طراز العام 2023 بعد طول انتظار وترقُّب من الشركة ومن معجبي علامة الحصان الجامح. نعلم أن المشاعر متباينة تجاه أول سيارة ذات أربعة أبواب من فيراري، التي ترفض الشركة تسميتها بمركبة رياضية عملانية SUV، لكن بوروسانغوي تتمسك بسمات فيراري الأساسية مثل محرك في 12 بالسحب الطبيعي وعلبة تروس مثبتة في الخلف، وغطاء محرك طويل، ومقصورة انسيابية تساعدها على التوافق مع أحدث طرازات التجوال السياحي الكبيرة GT الرياضية الشقيقة.

المعرض: فيراري بيورسنغوي

إذا لم تكن من معجبي بوروسانغوي بلون رمادي تيتانيوم Grigio Titanio الذي ظهرت به عند الكشف عنها، فربما ترغب باختيار لون آخر بعد الاطلاع على أداة تخصيص فيراري. تتيح لك أداة التصميم الاختيار من بين 24 لونًا للجسم، ومن بين ست تصاميم للعجلات، ومن بين خمسة ألوان للمكابس المكابح، ومن بين 27 تصميمًا للمقصورة، بما في ذلك الجلود أو الكانتارا أو جلد أنيلين شبه المصبوغ. وهكذا لديك 20 ألف خيار تقريبًا لتخصيص سيارة بوروسانغوي رباعية الدفع، التي تبلغ قوتها 715 حصانًا.

إذا لم تكن راضيًا عن ألوان فيراري المميزة مثل أحمر الحلبات Rosso Corsa أو أصفر مودينا Giallo Modena أو أزرق طواف فرنسا Blu Tour De France، فيمكنك الاختيار من مجموعة الألوان التاريخية لدى الصانع الإيطالي. لدينا مثلًا أحمر دينو Rosso Dino من سبعينيات القرن الماضي، وهنالك خيار أزرق اسكوتلندا Blu Scozia الذي توفر لـسيارة 250 جيت ي بقاعدة العجلات القصيرة 250 GT SWB، الذي يُعدّ خيارًا رائعًا أيضاً. إضافةً إلى ذلك، يشير بيان إخلاء المسؤولية على الموقع إلى أن وكيل فيراري المحلي في بلدك قد يكون قادرًا على مساعدتك أكثر في تخصيص بوروسانغوي، ربما باستخدام ألوان طلاء وخيارات تنجيد للمقصورة غير مدرجين في الموقع.

للأسف، مثل كل أدوات تخصيص فيراري، فإنها لا تتضمن الأسعار. أكدت شركة صناعة السيارات الرياضية الإيطالية بأن أسعار بوروسانغوي ستبدأ من 390 ألف يورو، 389 ألف دولار أمريكي تقريبًا، وذلك عندما تصل إلى الأسواق الأوروبية، لكننا على يقينٍ بأن السعر سيرتفع ارتفاعًا كبيرًا بمجرد تخصيصها واختيار ألوان الجسم والمقصورة وتشطيباتهما، والعوادم الرياضية، والتشطيبات الخارجية من الألياف الفحمية، ومكابس المكابح الملونة.

استمتع بأداة التخصيص إذا كنت تخطط لشراء بوروسانغوي فعلًا، نهنئك على ذلك، واستمتع بتشغيل محرك في 12 بالسحب الطبيعي في كل مرةٍ تركب فيها السيارة.