سباق تسارع بين فولكس واجن أماروك القديمة وفورد رينجر الجديدة

هناك جيلٌ جديد من فولكس واجن أماروك Amarok الشاحنة الخفيفة متوسطة الحجم، ولدت من التعاون بين شركتي فورد وفولكس واجن. علمًا بأن العلامة الألمانية اعتمدت محرك فورد توربو ديزل باوَر ستروك Power Stroke، مع علبة تروس من عشر نسب. نعم، لقد تخلت فولكس واجن عن محركها في 6 تي دي آي  V6 TDI، مع شاحن هواء (توربو) ونظام الحقن المباشر للوقود، وعلبة تروس من ثمان نسب، أقوى من محرك فورد باوَر ستروك، هل هذه خطوة جيدة لشركة فولكس واجن؟ هذا ما لم نره بعد.

ولكن لتوضيح الفرق بين محرك في 6 تي دي آي من فولكس واجن ومحرك في 6 باوَر ستروك من فورد، وفي الجيل الجديد من أماروك، نظمت كارإكسبيرت CarExpert سباق تسارع بين أماروك القديمة وفورد رينجر Ranger الجديدة بمحرك في 6.

78 الصور

تجدر الإشارة إلى أن محرك أماروك القديم في 6 سعته ثلاث لترات مع شاحن هواء قوته 255 حصانًا، وعزم دورانه 580 نيوتن – متر، مع ميزة تعزيز للقوة تزيد القوة إلى 268 حصانًا عند الضرورة، وهذا ليس متوافرًا في رينجر.

محرك فورد رينجر الجديد في 6 سعته ثلاث لترات مع شاحن هواء أيضاً، لكن قوته 247 حصانًا، وعزم دورانه أكبر عند 600 نيوتن - متر. تبدو منافسةً ندية بين فولكس واجن أماروك القديمة وفورد رينجر الجديدة، لكن لشاحنة فورد الخفيفة جانبٌ سلبي، الوزن الزائد.

أماروك الأسرع في سباق ثُمن ميل (200 متر)، حتى مع الراكب الإضافي، إنها الأسرع في معظم التجارب، خاصةً في اختبار التسارع من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة، وفي السرعة عند عبور خط النهاية.

2 الصور

مع اعتماد فولكس واجن لمحرك فورد في أماروك الجديدة، من المتوقع أن تكون الشاحنة أبطأ قليلًا من سابقتها. ومع ذلك، فإن خصائص فورد أعطتها قدرات أكبر على الدروب الوعرة، لذلك يتعلق الأمر بوجهة نظرك للموضوع.

المزيد من أخبار فورد رينجر:

⠀ تعرف على الفئة رابتر من فورد راينجر

⠀ هل يبدو مظهر فورد راينجر الجديدة جيدًا لو توفرت بفئة لايتنينغ الكهربائية؟