منافسة بريطانية أهلية بين أستون مارتن دي بي أكس 707 وبنتلي فلايينغ سبير

نرى هنا معركة الفخامة البريطانية، أجرت قناة كارواو CarWow على يوتيوب منافسةً بين سيارتي أستون مارتن دي بي أكس 707 DBX707 متداخلة الأوجه (كروس أوفر) ضد بنتلي فلاينغ سبير Flying Spur الصالون.

تُعدّ دي بي أكس 707 الفئة عالية التأدية من سيارة أستون مارتن متداخلة الأوجه، تعمل بمحرك في 8 سعته أربع لترات مع شاحني هواء (توين توربو)، قوته 697 حصانًا (707 أحصنة مترية)، وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن – متر، يتصل المحرك بعلبة تروس آلية من تسع نسب وذات قابض – فاصل مزدوج، يوزع القوة على المحورين.

تواجه أستون مارتن سيارة بنتلي فلايينغ سبير، وفقًا للمقطع المرئي، إنها أقوى بنتلي متوفرة في أوروبا لأن سيارة الدفع الرباعي الفارهة عالية التأدية بنتلي بنتايغا سبيد Bentayga Speed لا تلبي أنظمة خفض الانبعاثات الغازية الضارة مرعية الإجراء. تعمل السيارة بمحرك دبليو 12، سعته ست لترات، مع شاحني هواء، قوته 626 حصانًا، وعزم دورانه 900 نيوتن – متر، يتصل لمحرك بعلبة تروس آلية من ثمان نسب ذات قابض – فاصل مزدوج، يوزع القوة على جميع العجلات.

تبدأ التحديات بسباق التسارع، تحصل بنتلي على بداية أفضل من الخط لكنها لا تستطيع الاستمرار في الصدارة، حيث تتقدم أستون مارتن لتفوز في هذا التحدي.

لقد أعادوا الاختبار، وهذه المرة، تدور عجلات دبي بي أكس 707 على نفسها قليلًا في البداية، ما يتيح لسيارة فلايينغ سبير أن تتقدم، إلا إن سيارة أستون مارتن تستعيد زمام المبادرة، وتنهي التحدي أولًا.

أُقيم سباق تسارع ثالث، ومجددًا، تفوز أستون مارتن حيث كانت انطلاقتها سلسةً وسريعة.

بعد ذلك، يخضعون لاختبار تسارع متحرك بسرعة ثمانين كيلومترًا في الساعة، مع وجود السيارتين في وضعيات القيادة المريحة، فإن سيارة الصالون الفارهة الكبيرة تُظهر تسارعًا خاطفًا وتحقق فوزًا سهلًا على أستون مارتن.

المزيد من أخبار سباقات التسارع:

⠀ أيمكن لسيارة فيراري بيستا أقل قوةً وأخف وزنًا التفوق على أس أف 90 في سباق تسارع؟

⠀ أستون مارتن دي بي إكس بمواجهة مرسيدس جي أل إي 63 إي في سباق تسارع

لقد أعادوا الكرة، لكن هذه المرة كانت السيارتان في وضعية القيادة الرياضية، وإعدادات علبة التروس اليدوية. هذه المرة، تتقدم دي بي أكس 707 في البداية، لكن تستعيد فلايينغ سبير زمام المبادرة مع تسارع خاطف في النصف الأخير من المسافة، لتفوز بالسباق بفارقٍ طفيف.

أخيرًا، هناك اختبار الكبح عند سرعة 161 كيلومترًا في الساعة. بالنسبة لسيارة صالون كبيرة مثل بنتلي، فإنها تُظهر قدرةً رائعة على التوقف، حيث احتاجت لمسافةٍ أقصر بمقدار طول نصف سيارة عن أستون مارتن.