لا شك أن توفير أسلوب التسويق المناسب يساعد في توفير المبيعات المرغوبة من قبل الشركة التي توفر المنتج ولو أن البعض يعتبر أن بعض المنتجات لا تحتاج للترويج، من ضمن الأمثلة على ذلك شفروليه كورفيت زد06.
ما يميز الفئة زد06 للجيل الثامن من شفروليه كورفيت هو أنها تحتوي على أقوى محرك 8 إسطوانات بسعة 5.5 ليتر بحيث يبلغ ناتج القوة 670 حصان، من المتوقع أن يبدأ السعر من 100000 دولار وهو سعر جيد بالنظر لما توفره السيارة من أداء وتجهيزات بالمقارنة مع مثيلاتها من السيارات الأوروبية.
للمقارنة فإن سعر فيراري بورتوفينو لا يقل عن 200000 دولار علما أن محركها المكون من 8 إسطوانات مع شاحني تيربو ينتج 620 حصان بجانب ماكلارين جي تي التي يبدأ سعرها من 215000 دولار، في المقابل فإنه يمكن التمتع بسيارة يكون محركها قادرا على انتاج 670 حصان وبنصف السعر تقريبا.
تم استعراض اختبار من قبل The truth about cars يتعلق بمعرفة سيارات السوبركار مثل فيراري إف8 تريبوتو وبورشه 911 جي تي3 وأودي آر8 وماكلارين 720إس، في المقابل فإن شفروليه تريد أن تدرب موظفي المبيعات أن طراز كورفيت زد06 قادرة على التفوق على كلا من هذه السيارات.
المزيد من أخبار صناعة السيارات
يتضمن تدريب موظفي المبيعات حول فكرة واضحة تفيد بأنه يمكن أن تكون فيراري إف8 تريبوتو متمتعة بمحرك 8 إسطوانات مع شاحني هواء تيربو بقوة 710 حصان لكنها حتما ستعاني من تأخر إستجابة شاحن التيربو وهو الأمر الذي لا تعاني منه كورفيت زد06.
ربما يعتبر البعض أن طراز كوفيت زد06 هو أقوى محرك سحب عادي وهو أمر صحيح لكن بالنسبة للمحركات المكونة من 8 إسطوانات حيث أن فيراري 812 سوبرفاست تحتوي على أقوى محرك 12 إسطوانة فئة السحب العادي "790 حصان للنسخة العادية و830 حصان لنسخة كومبيتزوني".
تم أيضا إستخدام ميزة محرك السحب العادي لإقناع زبائن بورشه وتحديدا خيار جي تي3 بأن كورفيت زد06 قادرة على توفير المزيد من القوة وبسعر أقل.
من ضمن ما جرى أيضا تدريب موظفي مبيعات شفروليه عليه هو أن علبة التروس في كورفيت زد06 ثنائية الكلتش ومكونة من 8 نسب تتمتع بوجود نظام تبريد يمكن السائق من قيادتها على الحلبات بجانب وجود مكونات أكثر صلابة في الكلتش.
المصدر: the truth about cars