تم حديثا إطلاق بورشه 911 جي تي3 آر وهي نسخة السباقات من طراز 911 فئة 992، تم البدء بالتطوير منذ عام 2019 عندما كانت فئة 992 حديثة العهد في الأسواق علما أن السيارة ستظهر لأول مرة خلال موسم السباقات لعام 2023.
من أهم ميزات بورشه 911 جي تي3 آر الجديدة هي سهولة القيادة بجانب توفير إنسيابية أفضل وتعزيز التماسك بجانب أيضا تقليل التكلفة التشغيلية وهو أمر تبحث عنه غالبية الفرق التي تريد المشاركة في السباقات.
المعرض: بورشه جي تي3 آر
تم أيضا توفير جهاز تعليق يساعد في زيادة دقة توجيه المقود بالتزامن مع الحد من إستهلاك الإطارات الخلفية بأقل قدر ممكن وأيضا توجد نوابض جهاز التعليق من KWتتوفر بـ5 وضعيات لملائمة أسلوب قيادة غالبية السائقين.
تم إعتماد تصميم عظام الترقوة المزدوجة في الجهة الأمامية من جهاز التعليق وتصميم متعدد الوصلات في الخلف وهو ما يساعد بدوره في تحسين تدفق الهواء من أسفل السيارة دون التأثير على الإنسيابية، يبرز الجناح الخلفي بشكل رأس الإوزة وهو بدوره يساعد في زيادة الإنسيابية أعلى الجهة الخلفية.
فيما يتعلق بالناحية الميكانيكية فإن بورشه 911 جي تي3 آر تحتوي على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 4.2 ليتر مما يمكن من انتاج 565 حصان، نقل القوة للعجلات الخلفية يجري من خلال علبة تروس متتالية مكونة من 6 نسب.
تم تعديل وضعية المحرك بمقدار 5.5 درجة للأمام والهدف من ذلك توفير الحيز الكافي لإستيعاب مشتت الهواء الخلفي بجانب إعادة توزيع بعض المكونات الأخرى للمحرك وهو ما يساعد بدوره في توفير توزيع أفضل للوزن.
المزيد من أخبار رياضة المحركات
بخصوص مقصورة بورشه 911 جي تي3 آر فإنها تأتي إستجابة للمعايير الجديدة التي وضعها الإتحاد الدولي للسيارات "فيا" والتي تنص على أنه يجب وجود المقعد بشكل أقرب لمركز السيارة وهو ما يساعد بدوره في تحسين تصميم القفص المقاوم للإنطباق، بجانب ذلك فقد جرى توفير كلا من المقود والدواسات بإمكانية تعديل وضعيتها.
جرى أيضا تحسين نوعية حزام الأمان المكون من 6 نقاط تثبيت وهو ما يساعد بدوره في توفير الوقت أثناء تبديل السائقين، ستظهر السيارة لأول مرة خلال فعاليات سباق 24 ساعة في دايتونا 2023، تبلغ التكلفة 567210 دولار علما أن السيارة متوفرة فقط من خلال بورشه موتورسبورت في أمريكا الشمالية فقط وللزبائن في كلا من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا.
المصدر: بورشه