يعد عام 1967 من الأعوام التي شهدت أكبر نسبة مبيعات لطراز فورد موستانج حيث جرى بيع 472121 سيارة وهو الرقم الذي شكل أحد الأسس لأرقام المبيعات المميزة للطراز ذاته، تم أيضا انتاج 71042 نسخة من هيكل فاست باك أي بنسبة 15% للعام ذاته.
بالطبع وعلى غرار العديد من السيارات الأخرى التي مضى على انتاجها فترة من الزمن يصعب تحديد نسبة السيارات التي لا تزال صالحة للسير من فورد موستانج التي يعود انتاجها لعام 1967 "وتحديدا نسخة فاست باك" خاصة أنه يمكن العثور على إحدى النسخ بحالة الجديدة تماما أو بحاجة للعديد من الإصلاحات.
قام أحد مالكي فورد موستانج جي تي يعود انتاجها لعام 1967 بعد أن إشتراها خلال العام 1979 كما أنه قام بترميمها بالكامل عام 1985 عندما كان عداد المسافات يشير لإجتياز 100000 ميل "160000 كم" كما أنه بعد ذلك قام بقيادة السيارة لمسافة 38000 ميل إضافية "60800 كم".
تم أيضا إدخال بعض التعديلات حيث جرى إستبدال المحرك الأصلي لصالح محرك كوبرا جيت 428 بسعة 7.0 ليتر وأيضا تركيب علبة تروس يدوية مكونة من 5 نسب عوضا عن نظيرتها المكونة من 4 نسب، تم أيضا التعديل على بعض المكونات مثل رؤوس الإسطوانات المكونة من الألمنيوم وأيضا نظام عادم معدل.
المزيد من السيارات على جهاز الداينو
بفضل ذلك تمكنت السيارة من انتاج 265 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 504 نيوتن متر وهي أرقام أداء مميزة بالنسبة لسيارة يعود انتاجها للعام 1967 وتحديدا لفورد موستانج من المدرسة القديمة.
بجانب ذلك فقد بقي منحنى عزم الدوران ثابتا في سرعات الدوران ما بين 2000 ولغاية 4500 دورة في الدقيقة وهو حتما أمر نادر في السيارات الحديثة، يمكن التمتع بمشاهدة مقطع الفيديو المرفق من مدونة Late model restoration على منصة يوتيوب كما أن المدونة ذاتها تحتوي على عدة مقاطع فيديو أخرى تضم نسخ لطراز موستانج يجري قيادتها على جهاز الداينو.
يعد جهاز الداينو وسيلة لإبراز أرقام الأداء الفعلية التي تصل للعجلات بجانب معرفة كم فقدت السيارة من قوتها بعد مضي بعضا من الوقت في الخدمة.
المصدر: Late model restoration