منذ فترة لم تصدر أية أخبار من جاكوار وهو ما قد يثير حيرة البعض حيث أن آخر أخبارها كانت تشير لإطلاق نسخة محدودة الإنتاج من طراز إف-تايب تمهيدا لإحالته للتقاعد، في المقابل لن تقوم جاكوار بإطلاق أي طراز جديد بالكامل حتى عام 2024 على أقل تقدير.
لا يعني ذلك أن جاكوار لن تقوم بأية أنشطة أو أن سير العمل لديها سيتوقف بل إنها تريد إستغلال هذه الفترة الزمنية جيدا من أجل تطوير طرازات جديدة بالكامل توفر مستوى أعلى من الفخامة بحيث تستهدف منافسة مواطنتها بنتلي وذلك وفقا للخطة التي وضعها الرئيس التنفيذي ثييري بالور والذي بدوره تولى هذا المنصب منذ عامين.
ستقوم جاكوار ووفقا للخطة التي وضعتها بإطلاق 3 سيارات إس يو في ستستعين بالمنصة التي تقوم مجموعة جاكوار لاند روفر بتطويرها خصيصا للسيارات الكهربائية، وفقا لتقرير صادر عن Autocar فإنه سيجري توفير طراز أساسي بجانب خيارات إس يو في وسيجري توفيره بسعر يتراوح ما بين 97000 ولغاية 109000 دولار.
المزيد من جاكوار
تتميز هذه المنصة أيضا بدورها بأنها توفير ميزة الشحن بواسطة القابس السريع بقوة 800 فولت بجانب توفير ميزة التخزين السحابي وأيضا المزايا الشبه آلية مما يجعل السيارة قادرة على المنافسة بقوة كما أن هذه المنصة يجري تطويرها بالتعاون مع شركة ماجنا التي تقوم بإنتاج طراز آي بايس.
بجانب ذلك فإنه سيجري تمييز الخيارات الأساسية من طرازات جاكوار القادمة من خلال وجود محرك كهربائي أحادي "غالبا ينقل القوة للعجلات الخلفية" فيما أن خيار القمة سيتوفر بخيار المحرك المزدوج.
إن كان ذلك ليس كافيا فإنه سيتم توفير طراز كبير الحجم سيكون طويلا بما يكفي لتوفير أعلى درجات الراحة والرفاهية ومن المتوقع أن يبدأ سعره من 145000 دولار فيما أن الخيار الذي يحتوي على كامل التجهيزات الإضافية التي سيقوم قسم SVR بتوفيرها سيجري تسويقه بسعر 242500 دولار.
تجدر الإشارة إلى أن إستراتيجية جاكوار الجديدة تتضمن أيضا إستهداف كلا من السوق الأمريكي والصيني حيث أن كلاهما يعدان من أهم أسواق السيارات لدى نسبة كبيرة من صانعي السيارات.
يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار أن هذه المزايا التقنية في السيارات القادمة ستكون كافية بجعلها معيارا في المقارنة.
ربما يدفع ذلك البعض للتساؤل والتكهن فيما إذا كان من الممكن أن تعيد جاكوار تسمية إكس جاي للحياة مجددا لأي طراز من الطرازات التي ستقوم بتوفيرها.
المصدر: autocar