تتمتع جاكوار بتاريخ لافت في مجال الرياضة الميكانيكية قبل أن تتحول لاحقا للمنافسة في فئة السيارات الفارهة، تهدف جاكوار إف-بايس إس في آر إصدار 1988 للإحتفال بالذكرى 34 لفوز جاكوار في سباق 24 ساعة في لومان عام 1988 كما يشير الإسم.
سيجري انتاج 394 وحدة فقط من جاكوار إف-بايس إس في آر إصدار 1988 لكن لماذا هذا الرقم تحديدا ؟ الجواب هو أن هذا الرقم يشير لعدد اللفات التي اجتازتها سيارة جاكوار XJR-9 عام 1988 في سباق 24 ساعة في لومان.
المعرض: جاكوار أف بايس أس في آر إصدار 1988
ميكانيكيا لم يجري إدخال أي تعديلات على المحرك في هذا الإصدار من جاكوار إف-بايس حيث أنه يتكون من 8 إسطوانات بسعة 5.0 ليتر يتصل بشاحن سوبرتشارجر، يبلغ ناتج القوة 550 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 700 نيوتن متر، نقل القوة للعجلات الأربعة يجري من خلال علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب.
تتميز جاكوار إف-بايس إس في آر إصدار 1988 بوجود عدة أمور تم استلهامها من سيارة السباق التي فازت عام 1988 بسباق التحمل الشهير، من ضمن تلك المزايا وجود اللون النهدي على كامل أنحاء الجسم الخارجي فيما أن اللون الأسود عالي اللمعان يغطي كلا من المرايا الخارجية وغطاء أقراص المكابح.
يتمتع هذا الإصدار أيضا بوجود عجلات بقياس 22 بوصة تتزين باللون الذهبي الفاتح وهو اللون ذاته الذي تزينت به عجلات سيارة السباق مما يجعلها وسيلة ملائمة لتخليد ذكرى السيارة.
مقصورة إصدار 1988 من جاكوار إف-بايس حصلت بدورها على حصتها من التميز وهو ما يبرز من خلال وجود جلد إيبوني على كلا من المقاعد ولوحة القيادة والمقود ومقابض التعشيق خلف المقود وأيضا مقبض علبة التروس مما يضفي طابع الفخامة المطلوب.
المزيد من أخبار جاكوار:
من أجل توفير المزيج الملائم بين الفخامة والطابع الرياضي فقد جرى توفير الديكور الكربوني دون أي غلاف خارجي له كما يمكن معرفة التسلسل الإنتاجي من خلال لوحة معدنية مثبتة في المقصورة.
يمكن التمتع بإحدى نسخ جاكوار إف-بايس إس في آر إصدار 1988 إبتداء من 110000 دولار لكن يفضل حتما الإسراع في التقدم لطلب الشراء تجنبا لنفاذ الكمية خلال زمن قياسي.