دعت خارطة طريق منتجات فيراري للمدة من 2018 إلى 2022 إلى تقديم 15 منتجًا، والآن تقدم علامة الحصان الجامح نفس الوعد للمدة الممتدة من 2023 إلى 2026. استعد لمجموعة جديدة من 15 سيارة، ستبدأ في سبتمبر مع الكشف عن بوروسانغوي رباعية الدفع. أما الطراز الكهربائي بالكامل الذي سيكون أول طرازٍ من نوعه بالنسبة للعلامة الإيطالية، فسيبصر النور في عام 2025. ومن المقرر أيضاً تقديم سيارة رياضية فائقة "هايبركار" ضمن مدة هذه الخطة.
المعرض: قصة فيراري
بحلول عام 2026، سيبقى أربعون في المئة من إنتاج فيراري هو سيارت تعمل بمحركات احتراق داخلي، و 55 في المئة بمحركات هجينة، وخمسة في المئة بمحركات كهربائية. ستتغير النسب تغييرًا كبيرًا بحلول عام 2030، حيث ستمثل محركات الاحتراق الداخلي الخُمس فقط، في حين سيكون أربعون في المئة من السيارات الهجينة ومثلها من السيارات الكهربائية. للمقارنة، عملت ثمانون في المئة من السيارات التي باعتها فيراري في عام 2021 بمحركات احتراق داخلي، وعشرون في المئة منها تعمل بمحركاتٍ هجينة.
لن تستعين شركة فيراري بأحدٍ من أجل تطوير ما تشير إليه باسم "المحركات الكهربائية"، حيث ستصممها وتصنعها بمعرفتها في مارانيلو. ستشكل الطرازات الأساسية، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي، ما يقرب من 85 في المئة من إجمالي المبيعات، مع تخصيص نسبة عشرة في المئة المتبقية لطرازات السلسلة الخاصة، على سبيل المثال 812 كومبيتيزيوني، وخمسة في المئة لسلسلة أيكونا، مثل دايتونا أس بيه 3، وبديلة لافيراري.
المزيد من أخبار فيراري:
فيما يتعلق برياضة السيارات، فإن الصورة التشويقية الظاهرة في صدر الخبر تستعرض سيارة فيراري النموذجية لسباقات لومان ودايتونا للتحمل، وسيبدأ اختبارها في الأسابيع المقبلة. من غير الواضح ما إذا كانت السيارة الفائقة سيكون لها أي علاقة ببرنامج سباقات فيراري في فئة لومان - دايتونا الهجينة LMDh وفورمولا واحد أو أحدهما. لكننا نعلم أن السيارة عليها حمل راية فيراري، نظرًا لأنها ستتبع لافيراري.
كما قطعت فيراري خلال نفس يوم أسواق رأس المال وعدًا جريئًا للوصول إلى الحياد الكربوني لعملياتها بحلول نهاية العقد في منشآتها. في غضون ذلك، ستؤسس فيراري مشروعًا للتشجير في إيطاليا يسمى بوسكو فيراري Bosco Ferrari، الذي يعني غابات فيراري بالإيطالية، لتحسين الحياة في المنطقة المحلية.