منذ الكشف عن مرسيدس-آي إم جي وان خلال عام 2017 بقيت السيارة محط التقارير والشائعات من قبل العديد من مدونات السيارات كما أنه جرى التقاط العديد من الصور ومقاطع الفيديو التجسسية لها أثناء التجارب، حان الوقت أخيرا للتعرف على النسخة الإنتاجية من السيارة وما تحتويه من مزايا تقنية.
تجدر الإشارة إلى أن مرسيدس-آي إم جي وان تعد ثاني سيارة انتاج تجاري تحتوي على المحرك خلف المقاعد بعد طراز CLK-GTR الذي تم انتاجه أواخر التسعينيات ويمكن إعتبارها الوريثة اللائقة لهذه السيارة.
المعرض: مرسيدس-آي إم جي وان 2022
ميكانيكيا يوجد محرك سداسي الإسطوانات بسعة 1.6 ليتر ويتصل بشاحن هواء تيربو بجانب وجود أحدث التقنيات في تصميم المحركات وهو بالتالي ما يمكن من انتاج 566 حصان، توجد 4 محركات كهربائية مساندة وتتوزع كالتالي : يوجد محركين لكل عجلة من العجلات الأمامية فيما أن المحرك الثالث يتصل بمحرك الوقود التقليدي فيما أن المحرك الرابع يتصل بشاحن التيربو.
يبلغ إجمالي ناتج القوة عند عمل كافة المحركات 1049 حصان، يمكن ذلك من إنجاز مناورة التسارع من 0-100 كلم/س خلال 2.9 ثانية و0-200 كلم/س خلال 7 ثواني فيما أن السرعة القصوى تبلغ 350 كلم/س، تتمتع السيارة أيضا بوزن خفيف نسبيا ويبلغ 1695 كلغ وهو أمر مميز بالنظر لوجود 4 محركات كهربائية مساندة.
تستمد المحركات الكهربائية طاقتها من عدة بطاريات ليثيوم أيون يبلغ إجمالي سعتها 8.4 كيلوواط/ساعة، يمكن السير لمسافة 18 كم عند الإعتماد على المحركات الكهربائية لوحدها وهو أمر جيد حيث أن الهدف من وجود المحركات الكهربائية إعطاء دفعة إضافية من القوة وليس المساعدة في توفير الوقود كما قد يعتقد البعض.
لا بد طبعا من وجود جهاز تعليق في مرسيدس-آي إم جي وان يساعد في توفير الثبات المطلوب، توجد 5 أذرع تساعد في تثبيت العجلات في الأمام والخلف كما أن الوضعية التي يجري إختيارها تتحكم في إعدادات الضبط لجهاز التعليق ومقدار تجاوب دواسة السرعة علما أن الوضعيات هي : المريحة وسبورت وسبورت بلاس.
من أجل السيطرة بأفضل قدر ممكن فقد تم توفير إسطوانات كبح مكونة من مزيج الكربون والسيراميك علما أن المكابح الأمامية تتصل بـ6 أقراص وبقياس 15.6 بوصة فيما أن نظيرتها الخلفية تتصل بـ4 أقراص وبقياس 15 بوصة فقط.
تتمتع مرسيدس-آي إم جي وان بتصميم خارجي إنسيابي يتميز بدوره من خلال وجود الأجزاء الديناميكية النشطة التي تتحرك من أجل المساعدة في توفير الإنسيابية المطلوبة عند السرعات المرتفعة أو تعزيز الثبات عند إجتياز المنعطفات، تبرز الشفرات المتحركة عند مشتت الهواء الأمامي بجانب الفتحات البارزة أعلى أقواس العجلات الأمامية كما أن الجناح الخلفي تتغير زاويته إعتمادا على السرعة ووضعية البرمجة التي يجري إختيارها من قبل السائق.
لتوفير تدفق الهواء بأفضل قدر من الفاعلية للجهة الخلفية من مرسيدس-آي إم جي وان فقد جرى توفير مشتت هواء يحتوي على 8 شفرات فيما أنه يوجد مخرج عادم كبير في الأعلى قليلا مما يساعد في تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل.
تبرز الأبواب التي تفتح بشكل أجنحة الفراشة وبمقدار يساعد في تسهيل الصعود والنزول من السيارة كما توجد العجلات بتصميم 10 أذرع كتجهيز قياسي أو العجلات المكونة من المغنسيسوم الأخف وزنا وبتصميم 9 أذرع ومغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب2 أم01 علما أن هذه الإطارات مطورة خصيصا لهذه السيارة.
تستمر التكنولوجيا في الظهور داخل مقصورة مرسيدس-آي إم جي وان حيث توجد شاشتان بقياس 10 بوصة إحداهما توجد خلف المقود مباشرة فيما أن الشاشة الأخرى هي من أجل التحكم ببقية الوظائف للسيارة، على الرغم من أنها تحمل شعار مرسيدس-بنز لكن لا وجود لأيا من عناصر الفخامة والرفاهية حيث أن الأولوية القصوى هي للأداء فقط وليس الرفاهية.
تم تحديد الإنتاج بمقدار 275 وحدة فقط وجرى بيعها جميعا وينتظر الزبائن المحظوظين دورهم في إستلام السيارة، يمكن أن نشاهد قيام ليجو لاحقا بعمل نموذج مطابق لحجم السيارة الحقيقي بجانب قيام شركات صناعة مجسمات السيارات بعمل مجسم لها لإرضاء هواة التجميع.
تتوفر مرسيدس-آي إم جي وان ذاتها في لعبة الفيديو فورزا هورايزون 5 لكن يجب بلوغ مستوى متقدم للتمتع بها كما أنه حتما ستظهر السيارة في ألعاب فيديو أخرى.
المصدر: مرسيدس-بنز