السيارات الكبيرة تسيطر على السوق الأمريكي بالرغم من ارتفاع أسعار الوقود

لم تغيِّر الزيادات السريعة في أسعار البنزين تفضيلات المستهلك عند شراء السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية. تُظهر أحدث أرقام المبيعات أن سائقي السيارات في أمريكا يواصلون شراء السيارات الكبيرة بالرغم من التضخم وعدم اليقين الاقتصادي.

وفقًا للمعلومات التي قدمتها جاتو ديناميكس JATO Dynamics، سجلت المركبات الرياضية العملانية والشاحنات الخفيفة حصةً سوقية قياسية جديدة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2022، حيث حازَت على 72.9 في المئة من إجمالي مبيعات سيارات الركاب بين يناير وأبريل. هذا يعني بالأرقام بيع 3.32 ملايين وحدة من إجمالي 4.56 ملايين وحدة بيعت في المدة المذكورة، من بين هاتين الفئتين، تسيطر سيارات الدفع الرباعي بهامشٍ عريض، إذ مثلت 53.5 في المئة من الحصة، وحازت الشاحنات الخفيفة على حصة نسبتها 19.4 في المئة.

تُعدّ نسبة المبيعات الإجمالية للفئتين إلى حدٍّ بعيد أكبر حصة في العالم لهذه المركبات، ومثالٌ آخر على مدى تميز السوق الأمريكي. كما يفسر سبب صعوبة صعود مبيعات المركبات الكهربائية هنا مقارنةً بالمناطق الأخرى، مثل أوروبا أو الصين.

الفئات الأسرع نموًا:

بالإضافة إلى الموقع المهيمن لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة، فإنها رائدةٌ في حصة السوق على مدار السنوات الأربع الماضية. مثلت هاتان الفئتان يمثلان 63 في المئة من إجمالي المبيعات في المدة من يناير إلى أبريل 2019، وهذا قبل عامٍ من صدمة جائحة الحُمَّة التاجية المستجدة (كوفيد 19) على الاقتصادات العالمية. ارتفعت الحصة السوقية إلى 67.9 في المئة في عام 2020، واستمرت في الارتفاع إلى 70.5 في المئة في الشهر الأربعة الأولى من عام 2021.

زادت حصة سوق الشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي بمقدار 9.9 نقطة إجمالًا بين عامي 2019 و 2022. تحتل سيارات الدفع الرباعي مكانةً بارزة في المجموعة، إذ استمرت بالنمو. كانت 46.1 في المئة في عام 2019، وارتفعت إلى 47.5 في المئة في عام 2020 و 52.3 في المئة في العام الماضي. ما يعني أن الحصة السوقية لهذه الفئة قد زادت بمقدار 7.4 نقطة خلال هذه السنوات. في الوقت نفسه، وصلت مبيعات الشاحنات الخفيفة ذروتها في عام 2020 بنسبة 20.4 في المئة، لكنها تراجعت إلى 18.2 في المئة في عام 2021. وبلغت 19.4 في المئة حتى الآن في عام 2022.

من المثير للاهتمام أن النمو يتطابق مع الانخفاض في مبيعات سيارات الصالون بشكل جيد يثير الدهشة. إن سيارات الصالون  الخاسر الأكبر في هذه المدة، إذ انخفضت حصتها من 23.4 في المئة في الربع الأول من عام 2019 إلى 16.3 في المئة فقط هذا العام. من حيث المبيعات، بيعت 1.25 مليون وحدة من سيارات الصالون في عام 2019، في حين بيعَ منها و 742وحدة فقط في الربع الأول من العام الجاري.

تيسلا وهيونداي وتويوتا تتصدر قطاع الدفع الرباعي:

تُعدّ المبيعات القوية لسيارات تيسلا موديل واي جزءًا من الحصة السوقية المتنامية لسيارات الدفع الرباعي. حيث أصبحت السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في أمريكا منذ طرحها في عام 2020، متجاوزةً موديل 3. في الواقع، احتل موديل واي المركز الـ 13 في قائمة السيارات الأكثر مبيعًا حتى أبريل 2022، والمركز السابع في قائمة أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا. وبذلك، سمحت موديل واي لشركة تيسلا بزيادة حصتها السوقية في قطاع سيارات الدفع الرباعي من 0.2 في المئة في عام 2019 إلى 2.7 في المئة هذا العام. هذه هي أعلى زيادة بين جميع العلامات التي تبيع سيارات الدفع الرباعي. تبعتها علامة هيونداي، بزيادة 2.4 نقطة بفضل طرازي باليسايد الجديد كليًا وأحدث جيل من توسان.

من ناحيةٍ أخرى، احتلت تويوتا المركز الأول بفضل راف 4، المركبة متداخلة الأوجه (كروس أوفر) رباعية الدفع الأكثر مبيعًا في البلاد في عام 2021، وأيضاً مع طراز هايلاندر الذي احتل المركز الخامس في العام الماضي. ويحتل هايلاندر المركز الثالث في قائمة أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في الربع الأول من 2022.

سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكهربائية تشكل المستقبل:

سيستمر التوسع في حصة سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة على حساب سيارات الصالون والهاتشبك في السنوات القادمة، كما ستنتشر السيارات الكهربائية. وقد انضم طراز واي فعلًا إلى سيارات فورد موستانغ ماخ إي وهيونداي أيونيك 5 وكيا إي في 6. وينبغي أن يسمح وصول طرازات دفع رباعي كهربائية جديدة، مثل شيفروليه إكوينوكس إي في وكرايسلر إيرفلو وغيرهما، باستمرار نمو هذه الفئة.

وحتى في قطاع الشاحنات الخفيفة، وصلت فورد أف 150 لايتنينغ الكهربائية، سيلحق بها شيفروليه سيلفرادو إي في وشاحنة رام كهربائية، ستحمل إسم ريفوليوشن، ناهيكم عن تيسلا سايبرترك. ومع توفر المزيد من الطرز الكهربائية، هل يقتنع الأمريكيون بالتحول أم أنهم سيستمرون بشراء الشاحنات الخفيفة العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي لأطول مدة ممكنة؟

فيليبي خوان مونوز: متخصصٌ في صناعة السيارات لدى مؤسسة جاتو دايناميكس JATO Dynamics.