كرايسلر أيرفلو الاختبارية بتصميم جديد، مع شبكة تهوية مجددة

ستكشف كرايسلر عن التصميم المجدد لسيارة إيرفلو الاختبارية هذا الأسبوع خلال فعاليات معرض نيو يورك الدولي للسيارات.

بواسطة: Juan Felipe Munoz

12-04-2022 لدى 19:00

عروض كرايسلر شحيحة وقديمة، لكن لدى ستيلانتيس، المجموعة المالكة للعلامة الأمريكية، خططٌ لتغيير ذلك بحلول عام 2028. يُعدّ طراز إيرفلو الاختباري من كرايسلر، الذي ظهر أول مرة في وقت سابق من هذا العام، معاينةً لجهود الشركة القادمة في مجال الكهربة. بدت السيارة جاهزةً للإنتاج التجاري عند إطلاقها، لكن كرايسلر "ستكشف النقاب عن مظهر جديد" للسيارة الاختبارية في معرض نيويورك الدولي للسيارات في 13 أبريل.

المعرض: كرايسلر إيرفلو الاختباري 2022

شوقتنا كرايسلر بالتصميم الجديد للسيارة الاختبارية بعرض عنصر إضاءة شبكة التهوية الذي أُعيد تصميمه. يبدو مشابهًا جدًا لتصميم شبكة التهوية للطراز الاختباري الأول، لكن التصميم الجديد أصبح تجريديًا أكثر، لا يوجد تصميم شارة كرايسلر المجنحة في تصميم الإضاءة الجديد. للأسف، هذا كل ما تم الكشف عنه في الصورة التشويقية، لذلك ليس من الواضح حجم التغييرات الأخرى التي ستجريها كرايسلر على التصميم.

تقول كرايسلر أن هذا سيكون "نظرة خاطفة على مسار التصميم المحتمل في رحلة العلامة إلى مستقبلٍ كهربائي بالكامل"، ستُطلق الشركة الأمريكية سيارتها الكهربائية الأولى في عام 2025، قبل أن تصبح علامة للسيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2028، وقد تصبح سيارة إيرفلو الاختبارية سيارةً إيرفلو من الإنتاج التجاري الواسع في يومٍ ما قريبًا. صنعت السيارة الاختبارية على قاعدة عجلات ستيلا النموذجية من ستيلانتيس المخصصة للسيارات الكهربائية التي تعمل بمدخرات الطاقة (البطاريات)، التي ستدعم مجموعة متنوعة من العلامات والطرازات وأشكال الجسم الضرورية لعلامات المجموعة، وعددها 12 علامة للسيارات أو نحو ذلك.

لم تذكر كرايسلر أي تغييرات في منظومة الدفع في الطراز الاختباري. من المحتمل أن تستخدم نفس تصميم المحركين الكهربائيين، ما يعني نظام دفع على جميع العجلات وقوة 400 حصان تقريبًا إجمالًا، مع مدى تشغيلي نظر من 530 إلى 640 كيلومترًا تقريبًا في دورة الشحن الواحدة، ستوفر الطرازات المصنوعة على قاعدة العجلات ستيلا هندسة بجهد 400 فولت على الأقل، وتتوافر بجهد 800 فولت في طرازات القمة.

علينا فقط الانتظار حتى يوم الأربعاء لنرى حجم الاختلاف بين سيارتي إيرفلو الاختبارية الأولى، التي كشفت عنها كرايسلر في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في يناير الماضي، والجديدة، تمنح المركبات التي تعمل بمدخرات الطاقة المصممي مزيدًا من الحرية، حتى لو كانت قواعد العجلات هذه تمثل تحديات تصميم فريدة من نوعها. تقدم كرايسلر حاليًا طرازي المركبة متعددة الاستعمالات (مينيفان) باسيفيكا، و 300 الصالون، لذا فإن مجموعتها تحتاج إلى الكثير من الاهتمام، ويمكن أن يمنحها التوجه لأن تصبح علامةً كهربائيةً بالكامل مستقبلًا مشرقًا. ستكشف كرايسلر عن إيرفلو الاختبارية المحدثة يوم الأربعاء، 13 أبريل، الساعة 11:45 قبل الظهر بتوقيت شرقي الولايات المتحدة الأمريكية (6:45 مساءً بتوقيت مكة المكرمة)، في معرض نيو يورك الدولي للسيارات 2022.

شارك هذه القصة