عادة عندما يتم الكشف عن طراز من فئة الإنتاج المحدود يكون قد جرى بيع كامل العدد المقرر مسبقا ولزبائن مختارين بعناية كما أن هذه السيارات عادة تكون باهظة الثمن وبسعر يزيد عن مليون دولار.

ولكن في المقابل فقد تم عرض فيديو على مدونة Woodworkart يبرز عمل النموذج الخشبي من سيارة فيراري إس إف90 سبايدر وهذه التحفة يتطلب تنفيذها معدات متطورة للغاية من أجل الخروج بالنتيجة المطلوبة التي تعتبر في النهاية كفيلة بتوفير نموذج يحاكي جزء من التفاصيل.

يتمتع النموذج الخشبي من فيراري إس إف90 سبايدرببعض التفاصيل المثيرة على غرار الأبواب التي تفتح بنفس الطريقة ومحاكاة آلية فتح وإغلاق السقف مما يجعل النموذج يزداد تميزا، في المقابل يحتاج السقف المتحرك في السيارة الحقيقية لمدة 14 ثانية من أجل فتحه أو إغلاقه، علمًا ان العجلات الأمامية تتحرك مع المقود.

بالطبع فان تنفيذ نموذج خشبي من سيارة فيراري إس إف90 سبايدر ليس بالأمر السهل حيث أنه تم مراعاة أدق التفاصيل في الهيكل الخارجي مثل الثقوب في الجهة السفلية من الصادم الأمامي بجانب الحيز المخصص لإستيعاب المصابيح الأمامية، الامر الذي يستحق التقدير.

تصميم الجهة الخلفي لا يقل تميزا حيث أنه تم مراعاة التجويف الموجود في الجهة السفلية من الصادم الخلفي بجانب الشفرات المتعددة لمشتت الهواء، تم تركيب إسطوانات خشبية في الوسط على غرار أنابيب مخارج العادم فيما جرى طلاء المصابيح باللون الأحمر.

لا شك أنه جرى بذل جهد إضافي في نحت حجرة المحرك في فيراري إس إف90 سبايدر وذلك لتوفير التفاصيل الكافية لجعلها تبدو كأنها حقيقية وأيضا توفير الثقوب المحيطة بها من الجهة الخارجية. 

تم أيضا نقش 4 إسطوانات خشبية والتي ستمثل العجلات الأربعة كما جرى توفير نقش الإطار على غرار السيارة الحقيقية تماما فيما جرى تصميم إسطوانات الكبح وتثبيتها في الجهة الداخلية من الإطار.

تم أيضا نحت المقصورة من الخشب وتبرز كلا من المقاعد ولوحة القيادة والمقود بتفاصيل تحاكي تماما نظيرتها الحقيقية مما يجعلها تبدو مميزة جدا.

اللافت أنه جرى في وقت سابق الكشف عن  أحد الأشخاص الذين قاموا ببناء نموذج خشبي عن سيارة فيراري 250 جي تي أو والتي تعد السيارة الأغلى في العالم أجمع وبالطبع عوضا عن دفع مبلغ يزيد عن 80 مليون دولار.