ذا كان اسم بيتش يبدو مألوفًا فذلك لأن فرديناند بيتش كان الرئيس السابق لمجموعة فولكس واجن وحفيد فرديناند بورشه. الآن، يدخل ابنه توني بيتش قطاع صناعة السيارات بإنشاء شركة بيتش للسيارات في سويسرا، وأول منتج للشركة سيكون سيارة كوبيه رياضية من فئة سيارات التجوال السياحي جي تي تعمل بالطاقة الكهربائية الصّرفة.

واستعرضت الشركة رؤيتها عبر تقديم طراز مارك زيرو الاختباري بشكل جي تي في معرض جنيف للسيارات 2019. وتتحضَّر الشركة لإطلاق نسخة الإنتاج التجاري في أوروبا والصين حتى الولايات المتحدة الأمريكية.

المعرض: بيتش جي تي الكهربائية

تصميم خالد:

يبلغ طول السيارة 4.43 متر، وعرضها 1.99 متر، وارتفاعها 1.25 متر، وأبعادها مقاربة لسيارة بورشه911، التي يصل طولها إلى 4.519 متر، ولها تصميم يشبه كثيرًا سيارات أستون مارتن القديمة.

يتبع التصميم روحة تصاميم السيارات الرياضية التقليدية التي كانت تستوعب مقدمتها محرك احتراق داخلي أسفل غطاء المحرك الطويل ما يدفع بمقصورة الركاب إلى الخلف. تذكرنا المصابيح الأمامية بأحدث طرازات أستون مارتن، يتميز الجزء الخلفي بخطوط بسيطة، بما في ذلك المصابيح الخلفية على شكل قوس.

ثلاثة محركات:

تعمل السيارة السويسرية الخارقة بثلاثة محركات كهربائية ينتج كل واحد منها 201 حصان، بإجمالي 604 أحصنة. اثنان منهما على المحور الخلفي والثالث على المحور الأمامي. وهكذا يمكن للسيارة الانطلاق من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال ثلاث ثواني، وأن تصل لسرعة 200 كيلومتر في الساعة خلال تسع ثواني، تقدر شركة بيتش للسيارات أن يصل المدى التشغيلي لمدخرة الطاقة إلى 500 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة.

تستخدم سيارة جي تي حزمة مدخرة طاقة قدرتها 75كيلووات ساعي من المورِّد الصيني ديستن. تدعي شركة بيتش للسيارات بانه يمكن إعادة شحنها من صفر إلى ثمانين بالمئة من سعتها خلال ثمان دقائق فقط.

تقول الشركة إن وزن سيارة جي تي يبلغ 1800 كلغ، ويُعدّ هذا وزنًا منخفضًا نسبيًا، على الأقل وفقًا لمعايير السيارات الكهربائية، تقول الشركة بأن هذا ممكن بفضل استخدام تقنية الخلايا الكيسية لتوضيب مدخرات الطاقة.

خبرة من بي أم دبليو قسم أم:

يعد كلاوس شميدت أحد العاملين على تطوير بيتش جي تي، وعمل شميدت رئيسًا لقسم أم (فرع التأدية العالية لدى بي أم دبليو) لأكثر من 30 عامًا. سيختبر فريقه السيارة من خلال سلسلتين من النماذج الأولية في مارس 2022 و 2023، على التوالي. على أن تدخل مرحلة الإنتاج التجاري في عام 2024 - بافتراض أن كل شيء سيسير على ما يرام.

تأمل شركة بيتش للسيارات إنتاج 1,200 وحدة من جي تي سنويًا. ينبغي نشر تفاصيل قوائم الأسعار في غضون بضعة أشهر. بعد ذلك، تعتزم الشركة البدء بتطوير طرازين، الأول من فئة المركبات متداخلة الأوجه (كروس أوفر) والآخر من فئة صالون.