فولكس واجن تفكر بإحياء اسم سكاوت لطراز دفع رباعي حقيقي كهربائي

ظهرت في العام 2018 شائعات عن نية فولكس واجن تقديم سيارة دفع رباعي حقيقية كهربائية للمناطق الوعرة، ومع أوائل العام 2020 عادَت الإشاعة للظهور. تكهنّت الشائعات حينها بأن اسم السيارة سيكون تي راغ وراغدز زد، لكن يبدو أن النموذج يمكن أن يحمل لقبًا مألوفًا، وهو سكاوت. ولعل ما يعزز هذه الشائعات هو اجتماع إعلامي مع يوهان دي نيسشين، الرئيس التنفيذي للعمليات في مجموعة فولكس واجن أمريكا حضرته مجلة موتور تريند، حيث طرح فيه موضوع سيارة للطرقات الوعرة عديمة الانبعاثات الغازية الضارة.

إلى ذلك، تمتلك فولكس واجن حقوق استخدام اسم سكاوت من خلال شركة تراتون، وهي شركة تتبع مجموعة فولكس واجن للسيارات تضم تحت مظلتها شركات إنتاج المركبات التجارية، فولكس واجن للشاحنات والحافلات في البرازيل ومان وسكانيا ونافيستار. بالنسبة لمن ليسوا على دراية بوضع نافيستار، فهي تأسست في العام 1986 خلفًا مباشرًا لشركة إنترناشيونال هارفستر القديمة، وتمتلك الاسم التجاري سكاوت حتى يومنا هذا.

استحوذت تراتون على نافيستار في الأول من يوليو 2021 لقاء 3.7 مليارات دولار أميركي، ما يعني فعليًا أن فولكس واجن باتت تمتلك الآن اسم سكاوت، ولديها حرية استخدامه في أيّ طراز مستقبلي. وعلى وجه التحديد، يشير الاسم التجاري إلى السيارات والشاحنات الخفيفة والمتوسطة والمركبات الرياضية العملانية بوزن إجمالي يزيد عن 1,088 كيلوغرامًا.

تعتقد موتور تريند بأنه يمكن يصبح اسم سكاوت علامة فرعية منفصلة عن فولكس واجن، مضيفة بأنه يمكن حتى بيع الطراز في معارض منفصلة بدلًا من عرضه ضمن معارض فولكس واجن. لكن من المستبعد للغاية بيعه باسم إنترناشيونال هارفستر سكاوت، نظرًا إلى أن شركة كايس آي أتش استحوذت على حقوق اسم إنترناشيونال هارفستر في 1985، و هي شقيقة لـ مجموعة ستيلانتيس عمليًا.

لم يبتعد اسم إنترناشيونال هارفستر عن صناعة السيارات؛ إذ اندمجت نيوهولاند مع كايس آي أتش لتأسيس سي أن أتش الصناعية، الذي تمتلك مجموعة فيات الصناعية غالبية أسمهما، إلى جانب أسهم في ستيلانتيس وفيراري، وتنشط في مجالات إنتاج الجرارات الزراعية والمعدات الزراعية والشاحنات والحافلات ومعدات الإنشاءات والمحركات البحرية.

بغض النظر عن الأسماء والمصير، من المحتمل ألّا نرى السيارة الكهربائية الصالحة للسير على جميع التضاريس قبل سنوات من الآن. شوَّقتنا فولكس واجن لطراز الصالون ترينيتي المقرر إطلاقه في عام 2026، وعلى الرغم من أن هذا لا يعني بالضرورة أن طراز سكاوت سيأتي بعدها، لدى الشركة الألمانية الكثير من المهام لتعمل عليها، ومنها طرازات كهربائية جديدة منها آي دي. باز المقرر إطلاقه العام المقبل، يليه طراز الصالون آيرو بي في 2023، يليه طرازا آي دي. 1 و آي دي 2 في 2025، علمًا بأن الشركة الألمانية استعرضت رؤيتها للطراز في معرض ميونيخ الدولي للسيارات عبر سيارة آي دي. لايف الاختبارية.

المعرض: فولكس واجن آي دي لايف الإختبارية 2021

8

لا نعرف لغاية الآن قاعدة العجلات التي ستُستخدم لإنتاج سكاوت نظرًا إلى أن فولكس واجن أعلنت فعلًا أنها ستدمج قاعدتا العجلات أم إي بي و بيه بيه إي في قاعدة عجلات واحدة نموذجية مرنة باسم أس أس بيه. ستكون سيارة ترينيتي أول طراز من الإنتاج التجاري الواسع سيُنتج باستخدام قاعدة العجلات الجديدة، ومن الواضح بأنها ستستخدم لدى باقي علامات المجموعة من أجل تقليص النفقات.

ومع تلميح جيب إلى تقديم فئة كهربائية من رانجلر وفورد التي تنوي تقديم فئة كهربائية من برونكو في المستقبل القريب، سيكون من المنطقي لشركة فولكس فاجن أن تسعى للحصول على قطعة من الكعكة المغرية بتقديم طراز كهربائي صالح للسير على جميع التضاريس.

المزيد من أخبار فولكس واجن:

يبدو بأن تدهور بطارية فولكس واجن آي دي. 3 مرتفع بعد عام من الاستخدام

كم يستغرق شحن فولكس واجن آي دي. 4 ؟