كشفت جينيسيس، علامة السيارات الفخمة الكورية الجنوبية، عن طراز G80 سبورت قبل شهرٍ واحد تقريبًا، مع نشرها عددًا من الصور والقليل من المُواصفات التقنية للسيارة. ولقد أصدرت الآن مزيدًا من الصور والتفاصيل إيذانًا بإطلاق السيارة في سوقها المحلي؛ كوريا الجنوبية. حصلت G80 سبورت على أكثر من مُجرد تصميم أكثر قوةً، إذ تتمتَّع سيارة الصالون الفخمة مُتوسطة الحجم بعدد من التحديثات تحت الجلد.

أبرز التعديلات نظام التوجيه بالعجلات الخلفية الذي سيُستخدم للمرة الأولى في طراز G80 سبورت، علمًا بأن الشركة ذكرته بإيجاز الشهر الماضي، ويُسهم هذا النظام بتحسين مطواعية السيارة ويُقلل من قُطر دائرة الالتفاف. ويعمل نظام التوجيه بالعجلات الخلفية على طريقيتين، الأولى توجيه العجلات الخلفية بالاتجاه المُعاكس للعجلات الأمامية حتى سُرعة 60 كلم/ س، والآخر توجيهها بنفس الاتجاه عند سُرعات أعلى.

المعرض: 2022 جينيسيس G80 سبورت

ولكي تستحق السيارة اسمها، سبورت (الرياضية)، فإنها حصلت على نظام تعليق بمعايير ضبط رياضية مع تعديل النوابض ومُمتصات الصدمات بمُخمّدات مُختلفة استنادًا على وضعية القيادة. وبالحديث عن ذلك، أضافت جينيسيس وضعية القيادة الرياضية المُعززة "سبورت بلاس" التي تُتيح كامل قُدرات التسارع وتجعل تبديل نسب عُلبة التُروس سريعةً قدر الإمكان.

هنالك ميزة وحيدة قد لا تلقى إعجابًا من الجميع تُدعى التصميم الصوتي النشِط، الذي "يُعزز نبرة صوت المُحرِّك من المُتوسطة إلى المُنخفضة". وبكلمات أخرى يبدو بأن جينيسيس G80 سبورت تُصدر صوت مُحرك مُزيَّف عبر مُكبِّرات الصوت داخل المقصورة لتجعل صوت المُحرك يبدو أكثر قوةً مما هو عليه بالواقع.

لا يوجد أي تغييرات على صعيد القوة الدافعة؛ تُباع جينيسيس G80 سبورت في سوقها المحلي بثلاث خيارات للمُحركات؛ اثنان يعملان بالبنزين، الأول سعته 2.5 ليتر قوته 300 حصان وعزم دورانه 422 نيوتن – متر، و الآخر سعته 3.5 ليتر، قوته 375 حصان وعزم دورانه 530 نيوتن – متر، وكلاهما مدعوم بشاحن هواء، إلى جانب مُحرك ثالث تيوربو ديزل سعته 2.2 ليتران، قوته 207 أحصنة وعزم دورانه 441 نيوتن – متر. وتتصل جميع هذه المُحرِّكات بعُلبة تُروس أوتوماتيكية من ثمان نِسَب، وتتوافر السيارة بنظام الدفع الخلفي قياسيًا، أو نظام الدفع على جميع العجلات اختياريًا.

لن تحصل الأسواق العربية على الفئة بمُحرِّك تيوربو ديزل، وبخلاف هذا، ينبغي أن تكون مُواصفاتها مُطابقة لمُواصفات السيارة للسوق المحلي الكوري.

في ذات السياق، سيكون لون الأحمر كافِنديش خيارًا حصريًا لجينيسيس G80 سبورت، إلى جانب العجلات قُطر 20 بوصة بلون أغمق قليلًا. وحصلت السيارة على مصابيح أمامية من فئة ليد بالكامل قياسيًا، وشبكة تهوية كرومية داكنة، وحواف لأقواس العجلات الأمامية، وحواف كرومية سوداء للنوافذ. تحصل الفئات العاملة بمُحرك بنزين على نظام عادم بفتحتين، في حين أن فُتْحَة العادم مخفية تحت الصادم الخلفي في الفئات العاملة بمحرك تيوربو ديزل.

تحصل المقصورة، عُمومًا، على خيارات تشطيبات من الألومنيوم وتنجيد بجلد النابا، إلى جانب دوّاسات معدنية وعدد من التحديثات المُخصصة للفئة الرياضية.

لم تُعلن جينيسيس عن موعد توفر G80 سبورت للأسواق العالمية، لكن من المُتوقع أن تتوافر بدءًا من الربع الأخير من هذا العام كطراز 2022.