بي إم دبليو قد تستبدل طراز i4 بسيارة كوبيه حقيقية وأخرى مكشوفة

قد توقف بي إم دبليو إنتاج طراز i4 Gran Coupe، لكن هذا الاسم لن يختفي لفترة طويلة.

الصورة بواسطة: Motorsport.com

بواسطة: فريق موتور١

3-09- لدى 22:45

يجري حالياً التخلص التدريجي من سيارة BMW i4 Gran Coupe ذات الأبواب الخمسة، لتحل محلها سيارة i3 سيدان ذات الأبواب الأربعة.
من المتوقع أن يعود اسم i4 في وقت لاحق من هذا العقد ليُطلق على طرازين: كوبيه وسيارة مكشوفة.
تشير الصور التجسسية إلى أن نسخة i4 المكشوفة ستصل قبل نظيرتها الكوبيه.

يمكن القول إن i4 قد أدت دورها كنسخة كهربائية من الفئة الثالثة (3 Series)، لكن الوقت ينفد أمام هذا الطراز ذي التصميم الخلفي المرتفع (liftback) والأبواب الخمسة. ففي وقت سابق من هذا العام، صرح بيرند كوربر، مسؤول المنتجات في بي إم دبليو، لموقع Motor1 بأن طراز i3 الجديد يُعد فعلياً الخليفة لـ i4، مما لا يترك مجالاً في تشكيلة الشركة للطراز القديم الذي يعتمد على تقنيات من الجيل السابق. وتتميز i3 بأكثر محركات الشركة الكهربائية كفاءة حتى الآن، بالإضافة إلى خلايا بطارية أسطوانية توفر كثافة طاقة أعلى بنسبة 20 بالمائة، مما يمنح السيارة مدى قيادة أكبر بكثير.

ووفقاً لتقرير جديد من موقع BMWBLOG، ستوقف بي إم دبليو إنتاج i4 إما بحلول نهاية هذا العام أو في أوائل عام 2027، حسب السوق. ومن المثير للاهتمام أن الاسم قد لا يظل غير مستخدم لفترة طويلة، فرغم أن الشركة لن تنتج طراز Gran Coupe كهربائياً آخر ضمن فئة السيارات المدمجة والمتوسطة (الفئة الثالثة والرابعة)، إلا أنباءً تشير إلى إعادة استخدام الاسم لطرازين ببابين.

ويبدو أن هناك سيارة كوبيه وأخرى مكشوفة جديدتين كلياً -تخلو كلاهما من محركات الاحتراق الداخلي- قيد التطوير، وقد ظهرت هذه الشائعات بعد فترة وجيزة من إيقاف بي إم دبليو لإنتاج عدة سيارات ببابين. فقد توقف إنتاج طراز Z4 والفئة الثامنة ، مما لم يُبقِ لدى العلامة التجارية الألمانية الفاخرة سوى طرازي الفئة الثانية كوبيه والفئة الرابعة كوبيه/مكشوفة ضمن تشكيلتها من السيارات الأقل عملية.

بي إم دبليو تحافظ على فئتي الكوبيه والمكشوفة في عصر "Neue Klasse"

على الرغم من أن طرازات الكوبيه عادة ما تحظى بالأولوية، إلا أن بي إم دبليو قد تكسر هذه القاعدة وتطرح النسخة المكشوفة أولاً. ونبني هذا الافتراض على حقيقة أن موقعنا الشقيق، Motor1 Deutschland، رصد بالفعل نموذجاً أولياً لسيارة كهربائية مكشوفة بأربعة مقاعد وسقف قماشي قابل للطي. وتشير الشائعات إلى أن كلا الطرازين سيصلان في عام 2028، وربما يفصل بينهما بضعة أشهر فقط. في غضون ذلك، تعكف BMW على تطوير طرازين آخرين من السيارات الكهربائية المماثلة في الحجم. إذ يجري العمل على طرح طراز "i3 Touring" المخصص لعشاق سيارات "الواجن"، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في منتصف عام 2027.

ولكن قبل الكشف عن كل هذه السيارات الكهربائية الجديدة، من المقرر إطلاق طراز "iX4" -وهو الأول من نوعه- في وقت أقرب مما قد تتوقع، إذ يُفترض أن يتم الكشف عنه خلال الأشهر القليلة المقبلة، أو حتى في غضون أسابيع. وهذه المرة، لن تطور BMW جيلاً جديداً من طراز "X4" بمحركات الاحتراق الداخلي، حيث ستكون النسخة الكهربائية بالكامل هي البديل الفعلي له. واستناداً إلى تسريب ضخم ظهر على الموقع الإلكتروني للشركة في الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام، فإن طراز "iX4" سيكون متاحاً ضمن تشكيلة موديلات عام 2027.

ومن المتوقع على نطاق واسع أن تُنتج العديد من هذه الطرازات المستقبلية التي تحمل علامة "i" نسخاً عالية الأداء، لتسير بذلك على خطى طرازي "M3" و"X3 M" الكهربائيين الرياضيين اللذين سيحملان شعار "M" في العام المقبل.

رأي موقع Motor1: من الواضح أن BMW تعيد ترتيب تشكيلتها من السيارات الكهربائية بدلاً من مجرد إضافة طرازات كهربائية إلى جانب سيارات الاحتراق الداخلي المألوفة حالياً. إذ سيتولى طراز "i3" دور "i4" باعتباره النسخة الكهربائية من الفئة الثالثة ، بينما سيحل "iX4" فعلياً محل طراز "X4". وهذا يضع اسم "i4" في موقف مثير للاهتمام، فبدلاً من ارتباطه بسيارة عملية ذات خمسة أبواب وتصميم "ليفت باك" ، قد يصبح هذا الاسم علامة لطرازين كهربائيين يركزان أكثر على الجانب العاطفي والممتع في القيادة، وإن كانا أقل عملية.

تبدو هذه الفكرة منطقية للغاية من الناحية النظرية، لا سيما وأن BMW تعمل على تقليص تشكيلتها من السيارات ذات البابين. فتقديم نسخة كهربائية من طرازات الكوبيه والمكشوفة سيمنح اسم "i4" هوية جديدة ومميزة، مع الحفاظ على قدر من متعة القيادة التي بدأت تتلاشى تدريجياً من تشكيلة سيارات BMW. وإذا تحققت هذه الشائعات، فلن يختفي طراز "i4" تماماً، بل سيشهد ببساطة بداية فصل ثانٍ أكثر إثارة وتشويقاً.