بيرتوني تُحوّل مشغلها لمقر جديد مخصص لإنتاج طراز روندأبوت

تعمل بيرتوني على توسيع مشغلها في روكبرون-سور-أرجان الواقعة على الريفييرا الفرنسية، محولةً إياه من مجرد مساحة للتصميم واستقبال العملاء إلى مركز إنتاج حقيقي يضم قسماً داخلياً متخصصاً في التصنيع الحرفي لهياكل السيارات.

المعرض: بولو بيرتوني في روكبرون-سور-أرجان

29

المصدر: Bertone

يضم المشغل حالياً مركز التصميم وصالة العرض ومساحات مخصصة لجلسات تحديد المواصفات الفردية مع هواة جمع السيارات. ومع ذلك، فإن هذا التوسع يغير دور المشغل بشكل جذري؛ إذ لن يقتصر دوره على كونه الواجهة العامة للعلامة التجارية فحسب، بل سيصبح مركزاً رئيسياً للإنتاج أيضاً. ويدعم هذا النمو توسيع تشكيلة الطرازات محدودة الإصدار، وقد تسارعت وتيرته بفضل إطلاق سيارة روندأبوت الجديدة، وهي السيارة الرياضية التي مثلت عودة بيرتوني إلى عالم المركبات الحصرية المصممة حسب الطلب وبأعداد محدودة.

روكبرون-سور-أرجان: الدور الحالي للمشغل

يعمل موقع روكبرون-سور-أرجان حالياً كمقر لمركز تصميم بيرتوني، ومكان للكشف الخاص عن السيارات وتقديم تجارب حصرية لهواة الجمع. كما يحتضن الموقع جلسات تحديد مواصفات السيارات واللقاءات المباشرة بين العملاء وفريق التصميم، موفراً بيئة تتيح للعملاء مشاهدة طرازات العلامة التجارية الحالية وتجربتها عن كثب.

وبفضل موقعه الاستراتيجي بين موناكو وكان وتورينو، يرتبط المشغل مباشرة بالمراكز الأوروبية الرئيسية لهندسة السيارات والتصميم والرفاهية. كما يلعب الموقع دوراً محورياً في تعزيز العلاقات مع العملاء، حيث يتيح لهم قيادة السيارات تجريبياً على طرق الريفييرا الفرنسية ودمج عملية اختيار السيارة ضمن تجربة أوسع ترتبط بالمنطقة المحلية. أقسام جديدة للطلاء والتشطيب والمقصورات الداخلية المصممة حسب الطلب

تتضمن مرحلة التوسع دمجاً تدريجياً لقدرات إضافية في مجالات الإنتاج والتصميم والهندسة داخل المشغل؛ إذ يجري حالياً إضافة ورشة عمل مخصصة لتجميع السيارات وتطويرها، إلى جانب مناطق متخصصة للطلاء وتشطيب الأسطح والمعادن، وأقسام لأعمال تصنيع الهياكل التي تميز ورش صناعة هياكل السيارات الحرفية التقليدية. سيُعزز قسم التنجيد والتشطيبات الداخلية الحديث قدرة الشركة على التعامل مع التصاميم الداخلية المصممة خصيصاً وطلبات العملاء الفردية، مما يتيح تحكماً مباشراً أكبر في العملية برمتها تحت سقف واحد. ووفقاً لشركة بيرتوني ، سيتم دمج هذه الأنشطة الجديدة ضمن هيكل تشغيلي يربط بسلاسة بين موقع روكبرون-سور-أرجان وعمليات الإنتاج والهندسة والموردين المتخصصين والقدرات الصناعية القائمة بالفعل في إيطاليا.

تقريب العملاء من عملية تصنيع وهندسة هياكل السيارات

بالنسبة للعلامة التجارية، فإن الجمع بين التصميم والهندسة والحرفية والإنتاج في موقع واحد يساهم في تحسين مراقبة الجودة وتقليص الفجوة بين المفهوم الإبداعي والتنفيذ الفعلي على أرض الواقع. كما تؤكد بيرتوني أن هذه الخطوة ستمنح هواة الجمع تواصلاً مباشراً أكبر مع عملية بناء سياراتهم، متجاوزةً بذلك الدور التقليدي لمجرد صالة عرض أو مصنع للإنتاج.

وتوضح قيادة العلامة التجارية الأسباب الكامنة وراء هذه الخطوة، مسلطةً الضوء على كيف أصبح الأتيليه الورشة المتخصصة عنصراً محورياً في العلاقة مع العملاء. وعلى حد تعبير الشركة: لقد أصبح موقع ’روكبرون-سور-أرجان‘ مكاناً يعمل فيه مصممونا، ويقوم فيه عملاؤنا بتحديد مواصفات سياراتهم، وحيث تصبح العلاقة بين ’بيرتوني‘ وهواة الجمع علاقة ملموسة وواقعية.

أهمية طراز روندأبوت ورؤية بيرتوني المستقبلية

وفقاً لـ بيرتوني، أدى النمو الشامل للشركة والزخم التجاري الذي أعقب إطلاق طراز روندأبوت إلى خلق فرصة لتوسيع نطاق عمل الأتيليه. وتربط الشركة هذا التطور بشكل مباشر بعودتها إلى قطاع السيارات المصممة خصيصاً وبأعداد محدودة للغاية؛ حيث تتطلب عمليات التخصيص المكثف أساليب إنتاج أكثر تكاملاً مقارنةً بطرق التصنيع الصناعي التقليدية.

وتلخص الإدارة الرؤية التي تحرك هذا المشروع قائلة: بالنسبة لنا، هذا هو ما يجب أن يمثله مستقبل ’بيرتوني‘: التصميم والهندسة والحرفية والعميل، جميعها متحدة تحت رؤية واحدة.

صُممت التوسعة في روكبرون-سور-أرجان لدعم برامج الإصدارات المحدودة الحالية وتوفير قدرات إضافية للمركبات المستقبلية والمشاريع المصممة خصيصاً. ويأتي ذلك في ظل مشهد تنافسي لقطاع السيارات المخصصة يضم لاعبين متخصصين آخرين - مثل Ares Atelier - ويشهد انتشاراً مستمراً لمشاريع تعيد تقديم العلامات التجارية التاريخية برؤية جديدة، كما يتضح في التقارير التي تتناول طرازات خاصة من مازيراتي وألفا روميو.

اقرا أيضًا

سيارة بيرتوني الخارقة الجديدة تحافظ على محرك الأسطوانات العشر

السيارة الرياضية الإيطالية التي جلبت الأناقة إلى الولايات المتحدة