سيارة مرسيدس C63 بمحرك V8 قادمة... ولكن ليس الآن

أطلقت مرسيدس-بنز مؤخراً نسخة محدثة من سيارتها الرائدة أس كلاس وتتميز هذه السيارة بمحرك V8 جديد سعة 4.0 لتر يعتمد تصميم العمود المرفقي المسطح، مما يولد قوة تصل إلى 530 حصاناً وعزم دوران يبلغ 553 رطلاً-قدماً في طراز S580.

المعرض: مرسيدس C63 AMG بلاك سيريز

14

يعني تصميم العمود المرفقي المسطح كتلة دورانية أقل واستجابة أسرع في زيادة عدد دورات المحرك، مما يساهم في توليد قدرة حصانية أعلى. ورغم أن المحرك قد يكون مناسباً تماماً لسيارات مرسيدس-بنز الأساسية، إلا أن قسم AMG يحرص على التأكد من كفاءته وملاءمته قبل اعتماده في سياراته عالية الأداء.

ويشمل ذلك طرازين يفتقدهما عشاق تشكيلة Mercedes-AMG بشدة: سيارة C63 السيدان وسيارة E63 الواغن، ووفقاً لمجلة "Road & Track"، يتابع مهندسو AMG عن كثب مراحل تطوير المحرك أثناء طرحه في أس كلاس الجديدة.

وصرح ماتياس جايسن، عضو مجلس إدارة مرسيدس، بأن المرحلة الأولى لعودة محركات V8 الحقيقية من AMG قد بدأت بالفعل، قائلاً: "خطوة تلو الأخرى؛ علينا أولاً التأكد من امتلاكنا لمحرك V8 متميز ومتطور، وبالطبع ندرس حالياً حجم الطلب في السوق ونضع خططاً لاستخدام هذا المحرك في طرازات أخرى".

ومن المرجح جداً أن تتضمن هذه الخطط عودة طرازات AMG المذكورة آنفاً. فليس سراً أن المشترين لم يتقبلوا طراز C63 المزود بمحرك رباعي الأسطوانات، كما أن طراز E53 AMG الحالي يُعتبر مقبولاً لا أكثر، فضلاً عن كونه مزوداً بأسوأ مكابح جربتها في أي سيارة من منتجات مرسيدس.

يتوق مشترو سيارات Mercedes-AMG إلى توفر المزيد من الخيارات المزودة بمحركات V8، ويبدو أن مرسيدس ستوفر هذه الخيارات قريباً.

رأي موقع Motor1: نحن ننتظر وصول سيارة E63 الواغن بفارغ الصبر؛ فقد قدمت أودي أداءً رائعاً في تطوير طراز RS6، بينما أثبتت بي إم دبليو أن سيارات الواغن عالية القوة يمكن أن تحقق مبيعات جيدة في السوق الأمريكية. من المتوقع أن تتميز سيارة E63 واجن من الجيل التالي بمحرك V8، ولكن من المرجح أيضًا أن تحتوي على نظام هجين قابل للشحن لتلبية متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات بالإضافة إلى رغبات قاعدة عملائها في الحصول على قوة حصانية عالية.

اقرأ أيضًا

أس أل كي: سيارة الرودستر التي غيّرت مرسيدس

الكشف عن سيارة مرسيدس-مايباخ GLS الجديدة: قوة أكبر وتصميم أرقى