لا داعي للقلق: فيراري لن تتوقف عن إنتاج سيارات البنزين
تقدم الشركة لعملائها مجموعة متنوعة من خيارات المحركات.
كشفت فيراري الأسبوع الماضي عن سيارة لوتشي، أول سيارة كهربائية لها، والتي أثارت جدلاً واسعاً. فقد صرّح رئيس سابق لفيراري بأن السيارة تُهدد "بتدمير أسطورة"، بينما اضطر الرئيس التنفيذي الحالي، بينيديتو فيجنا، للدفاع عن هذا الطراز. والآن، يُطمئن فيجنا عشاق فيراري بأن الشركة ستواصل إنتاج سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
ferrari-f80
وفي مقابلة مع مجلة "درايف" الأسترالية، أكد فيجنا أن فيراري ستُقدم ثلاثة أنواع من المحركات في جميع طرازاتها. وقال:
"لدينا محركات الاحتراق الداخلي، ولدينا السيارات الهجينة، ولدينا السيارات الكهربائية. هذا كل شيء. عندها يُمكن للعميل اختيار ما يُريده."
وأضاف فيجنا أن بعض العملاء المحتملين أبلغوا فيراري بأنهم لن يُصبحوا عملاءً إلا إذا قدمت الشركة سيارة كهربائية، وقد استجابت الشركة لذلك. وقال: "إذا انتظرنا طلب العميل، فسيكون الوقت قد فات."
تتميز سيارة لوتشي بأربعة محركات كهربائية تولد قوة تصل إلى 1050 حصانًا. تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 6.8 ثانية فقط. تبلغ سرعتها القصوى 310 كم/ساعة، وبهذا الأداء، تُقدم السيارة أداءً يليق بسيارة فيراري، وإن كان تصميمها مختلفًا.
قال فيجنا: "أعتقد أنه لا يهم نوع التقنية المستخدمة، طالما أنك تُقدم شيئًا يُعجب الناس".
رأي Motor1: تُصر فيراري على أن لوتشي ليست مستقبل العلامة التجارية الوحيد. إنها مجرد طراز واحد ضمن مجموعة سيارات خارقة تتضمن خيارات متنوعة من أنظمة الدفع. إذا لم تُعجبك لوتشي، فلا تشتريها. الأمر بهذه البساطة.
المصدر: Drive
موصى به لك
فيراري ترفض السيارات ذاتية القيادة: "نريد أن يستمتع الناس، لا أن تستمتع الرقائق الإلكترونية"
أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة
الرئيس التنفيذي لشركة لوتس ينتقد سيارته الخارقة لثقل وزنها
عذرًا سيد فيراري ... ولكن يبدو أن الزبون دائمًا على حق
علينا الحديث عن مساحات الزجاج الأمامي الضخمة لسيارة فيراري لوتشي
بي إم دبليو M2 تزداد سرعةً مع فئة جديدة
مازيراتي GT2 سترادالي تحتفل بمرور 100 عام على شعار الرمح الثلاثي