تقرير: قد لا تصل شاحنة سكاوت تيرا بيك أب حتى عام 2030

يشير تقرير جديد إلى تأجيل طرح سيارة ترافيلر الرياضية متعددة الاستخدامات حتى عام 2028، بينما قد لا نرى شاحنة تيرا بيك أب قبل عام 2030 على الأقل.

الصورة بواسطة: Scout Motors

بواسطة: فريق موتور١

10-04- لدى 13:58

عندما أعلنت علامة سكاوت التجارية المُعاد إحياؤها عن عودتها في عام 2022، وعدت الشركة بطرح أول سيارتين لها في السوق خلال بضع سنوات. ومع ذلك، تشير تقارير جديدة إلى أن هذه الخطط قد تكون في خطر، حيث يُحتمل الآن تأجيل طرح كلتا السيارتين المخصصتين للطرق الوعرة. ووفقًا لأحدث التفاصيل، قد لا نرى سيارة سكاوت الرياضية متعددة الاستخدامات جاهزة للإنتاج قبل عام 2028 على الأقل، وقد يطول الأمر بالنسبة للشاحنة.

المعرض: شاحنة بيك أب كهربائية Scout Terra

المصدر: Scout Motors

يزعم تقرير صادر عن شركة أوتوفوركاست سوليوشنز أن إنتاج سيارة ترافيلر الرياضية متعددة الاستخدامات قد تأجل لمدة عام كامل إلى عام 2028، وهو ما يتوافق مع التقارير السابقة. ويبدو أن شاحنة تيرا بيك أب تواجه تأخيرًا أطول، حيث من المتوقع الآن أن يبدأ الإنتاج في مارس 2030، أي بعد ست سنوات كاملة من ظهور النموذج الأولي الأصلي لسيارة تيرا.

حتى الآن، لا يزال موقع شركة سكاوت الإلكتروني المخصص للمستهلكين يُشير إلى أن شاحنة تيرا وسيارة ترافيلر الرياضية متعددة الاستخدامات تستهدفان الإنتاج في عام 2027 وبدء التسليم في عام 2028. هذه المواعيد قابلة للتغيير، بالطبع. تواصلنا مع سكاوت للحصول على بيان، وأفادنا متحدث باسمها بما يلي:

لم تتحدث سكاوت موتورز مع شركة أوتوفوركاست سوليوشنز، وليس لدينا أي معلومات إضافية لنشاركها بخصوص التوقيت بخلاف ما أعلنّاه سابقًا. كما ذكرنا سابقًا، من المُستهدف أن يبدأ الإنتاج الأولي في عام 2027. سنبدأ إنتاج نماذج التحقق الأولية هذا العام. سيستمر هذا الجهد حتى عام 2027. نتوقع أن يبدأ العملاء باستلام سيارات سكاوت الجديدة في عام 2028.

هل تواجه سكاوت المزيد من التأخيرات؟

لكن هذه ليست أولى بوادر المشاكل. ففي فبراير، ذكرت صحيفة دير شبيغل الألمانية أن سكاوت تواجه "مشاكل تقنية" قد تؤخر بدء إنتاج ترافيلر إلى عام 2028. في ذلك الوقت، لم يُعلن عن أي جدول زمني مُحدّث لشاحنة تيرا. ردّت شركة سكاوت على هذه الادعاءات. نشرت الموظفة جيمي فوندروسكا على المنتدى الرسمي للشركة، قائلةً إن الشركة تُحرز "تقدماً جيداً". ورغم أنها لم تُؤكد مواعيد إنتاج مُحددة، إلا أنها أشارت إلى أن الفريق ما زال يُواصل العمل "بكل حماس".

السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) بدلاً من السيارات الكهربائية بالكامل

عندما يبدأ إنتاج طرازي Terra وTraveler، لن يُطرحا كسيارات كهربائية بالكامل. بدلاً من ذلك، تُخطط سكاوت لإطلاق نسخ كهربائية ذات مدى ممتد (EREV) أولاً، تجمع بين مُحرك صغير رباعي الأسطوانات وبطارية. وحتى شهر أكتوبر، اختار أكثر من 100,000 من حاملي الحجوزات هذه الطرازات ذات المدى الممتد بدلاً من السيارات الكهربائية بالكامل.

ستُوفر طرازات سكاوت الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) مدى يزيد عن 500 ميل عند دمجها مع مُحرك بنزين. أما السيارات الكهربائية بالكامل، فمن المُتوقع أن تُوفر مدى يصل إلى 350 ميلاً بشحنة واحدة.

كان من المتوقع في البداية أن يبدأ سعر كلا المركبتين بأقل من 60,000 دولار، حيث طلبت الشركة من العملاء دفع عربون قابل للاسترداد بقيمة 100 دولار لحجز مكانهم. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا السعر سيصمد في ظل التأخيرات المحتملة.

رأي Motor1: مع التغيرات المستمرة في سوق السيارات الكهربائية والتقارير عن التحديات التقنية، قد يستغرق الأمر عدة سنوات قبل أن تصل طرازات Scout الجديدة إلى الطرقات. ومع ذلك، فإن تطوير سيارات جديدة كليًا من الصفر نادرًا ما يكون عملية سلسة، لذا فإن مثل هذه التأخيرات ليست غير مألوفة. نأمل أن نرى Terra وTraveler تصلان قريبًا.

المصدر: AutoForecast Solutions عبر Autoline، عبر Jalopnik

شارك هذه القصة