أودي Q3 الجديدة تتابع مسيرة التصميم الراقي الأنيق

منافسة BMW X1 جديدة كليًا لعام 2026.

الصورة بواسطة: Audi

بواسطة: فريق موتور١

18-06-2025 لدى 00:24

تشهد أودي تجديدًا شاملاً لمنتجاتها. بعد إطلاق الجيل الجديد من A5 وQ5، بالإضافة إلى طرازي A6 وQ6 E-Tron الكهربائيين مؤخرًا، تُحسّن إنغولشتات الآن سيارة أصغر حجمًا. تنتقل Q3 القديمة أخيرًا إلى جيلها الثالث، مُضيفةً تحديثات جوهرية من الداخل والخارج. قد تكون منافسة BMW X1 مجرد سيارة كروس أوفر فاخرة مدمجة، ولكن هناك بعض المفاجآت التي لم نكن نتوقعها.

المعرض: أودي كيو 3 2026

المصدر: Audi

من الخارج، تُزوّد أودي Q3 الجديدة بمصابيح أمامية وخلفية منقسمة، على الرغم من أن شقيقتها الأكبر قد تخلّت عن هذا التصميم. فقط مصابيح التشغيل النهارية العلوية هي الظاهرة فورًا، حيث "تختبئ" المصابيح الأمامية الرئيسية بتقنية LED المصفوفة خلف زجاج مُلوّن بشكل كثيف مُحاط بإطار أسود لامع. تحتوي وحدة الإنارة الأمامية الواحدة على 25,600 مصباح LED صغير، يبلغ سمك كل منها نصف سمك شعرة الإنسان تقريبًا. يبدو استبدالها مكلفًا للغاية.

في الخلف، قامت أودي أيضًا بفصل المصابيح الخلفية بشريط إضاءة LED سفلي، مع إعداد OLED علوي. يمكن للمالكين تعديل مظهر المصابيح الخلفية باختيار واحد من ستة رسومات متاحة، وذلك بتغيير طريقة عرض أجزاء المصباح الخلفي الـ 36 المختلفة. تشبه المصابيح الخلفية مصابيح A6 الجديدة، ويمكن أن تحيط بشعار مضيء.

تعهدت أودي بالتخلي عن عوادم السيارات المزيفة، ويسعدنا أن Q3 الجديدة تتخلى عن رؤوس العادم المزيفة. في حين أن Q5 تتميز بإعداد عادم مزدوج مرئي، حتى في الطراز الأساسي، فإن شقيقتها الأصغر تتبنى مصدًا خلفيًا أكثر وضوحًا من خلال إخفاء رأس العادم تحته. ربما تحتفظ أودي بالإعداد الأكثر قوة لإصداري S وRS. على أي حال، يتميز طراز S Line هذا بمشتت هواء شفاف بدون أي فتحات.

قد يوحي لك المظهر الخارجي بأننا خلطنا الصور وأضفنا عن طريق الخطأ صورًا صحفية لسيارة Q5. التشابه غريب، على الرغم من أن أودي تدعي أن أقواس العجلات تتميز بسمات تصميمية مستمدة من كواترو الأصلية. تأتي الفئات الأعلى بعجلات مقاس 20 بوصة، بينما يتميز الطراز الأساسي بمجموعة عجلات مقاس 17 بوصة. زاد عرض الإطارات من 215 إلى 235 ملم، بينما تم تخفيض معامل السحب من 0.32 إلى 0.30.

التصميم الداخلي هو تصميم أودي النموذجي للجيل الجديد، ولكن بدون شاشة اختيارية للراكب. ربما يكون هذا للأفضل، لأن Q5 الأساسية تتميز بلوحة قيادة غريبة الشكل عندما لا يتم تحديد الشاشة الإضافية. يحصل السائق على لوحة عدادات رقمية بالكامل مقاس 11.9 بوصة، إلى جانب شاشة تعمل باللمس مقاس 12.8 بوصة تعمل بنظام Android Automotive بدلاً من نظام تشغيل خاص. إذا كنت مثلنا، فربما لن تُعجبك الأزرار العاملة باللمس على المقود أو الحواف السميكة لنظام الشاشة المزدوجة.

هناك ترقية ملحوظة واحدة لا توجد في أي سيارة أودي مدمجة أخرى: سيارة Q3 هي الأولى في فئتها التي تتميز بزجاج عازل للصوت للنوافذ الأمامية، مما يوفر قيادة أكثر هدوءًا. يبقى أن نرى ما إذا كانت جودة المواد تلبي التوقعات، لكن الشركة أقرت بتراجع جودة تصميماتها الداخلية وتتعهد بتحسين جودة منتجاتها المستقبلية.

تنقل أودي ذراع اختيار نسب علبة التروس من الكونسول الوسطي إلى خلف المقود. تم تثبيت الذراع الصغير على الجانب الأيمن، مما يوفر مساحة بين المقاعد الأمامية لحاملتي أكواب كبيرتين، ودرج شحن حثي مُبرّد، ومنفذي USB. ولتحقيق ذلك، صمم المهندسون ذراعًا أيسر متعدد الاستخدامات يتضمن أدوات تحكم لمساحات الزجاج الأمامي، ووظائف الإضاءة، وإشارات الانعطاف.

أما بالنسبة للمحركات، فتأتي Q3 الأساسية بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، يمكنه إيقاف تشغيل اثنتين من أسطواناته الأربع لتقليل استهلاك الوقود عند عدم الحاجة إلى القوة الكاملة. تنتج هذه المنظومة الهجينة قوة 148 حصانًا وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، يتم إرسالها إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس مزدوجة القابض بسبع نسب.

المحرك التالي هو محرك بنزين أكبر سعة 2.0 لتر ينتج 261 حصانًا 400 نيوتن متر، مقترنًا بنظام الدفع الرباعي Quattro.

ربما يكون الخيار الأكثر إثارة للاهتمام هو المحرك المدعوم كهربائيًا بتقنية هجينة قابلة للشحن، على الرغم من أنه يعمل بنظام الدفع الأمامي فقط. يجمع هذا المحرك بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج عنه إجمالي قوة نظام يبلغ 268 حصانًا و400 نيوتن متر.

لا توجد حاليًا خطط لإطلاق سيارة Q3 كهربائية بالكامل، لكن أودي تخطط لطرح سيارة كهربائية بأسعار معقولة ضمن فئة A3 في وقت مبكر من العام المقبل. يبقى أن نرى ما إذا كانت السيارة ستكون هاتشباك أم كروس أوفر، ولكننا نعلم أنها سيتم بناؤها في إنغولشتات وسيكون سعرها أقل من سعر Q4 E-Tron.

شارك هذه القصة