أخبار سارة: أودي أر 8 قد تعود

لقد مر عام منذ أن قامت أودي ببناء أر 8 الأخيرة. في حين استبدلت لامبورغيني بالفعل هوراكان بـ Temerario الجديدة، لم يتم الإعلان رسميًا عن توأم من إنجولشتات بعد. ومع ذلك، يشير تقرير جديد إلى أن أودي تريد توفير سيارة خارقة أخرى.

وفقًا لتقرير جديد من Autocar، من المتوقع أن تعود R8 بحلول أواخر العام 2027. تتمتع السيارة الرائدة الجديدة بختم الموافقة من الرئيس التنفيذي للشركة، ولقد اتصلنا بأودي للحصول على تعليق وسنقوم بتحديث القصة بمجرد سماعنا. في غضون ذلك، تنص مطحنة الشائعات على أن طراز الجيل التالي سيكون هجينًا يعمل بالقابس يعتمد على محرك V-8 مشترك مع تيميراريو.

في حين تم تطوير أر 8  السابقة بالتزامن مع Gallardo و Huracan، سيصل طراز جديد بعد سنوات من Temerario. كانت Baby Lambo عبارة عن جهد داخلي، أصبح ممكنًا بفضل النجاح المتزايد للثور الهائج، مما ضمن الأموال لتطوير السيارة الخارقة الجديدة بمفردها. في العام 2024، وللمرة الأولى على الإطلاق، تفوقت لامبورغيني على بنتلي في المبيعات، حيث سلمت 10700 وحدة، أو 100 وحدة أكثر من الشركة التي يقع مقرها الرئيسي في كرو.

اقرأ أيضًا

أودي آر8 تتعرض لحادث إصطدام عنيف جدا

سيدة الأداء المثير والخطوط الساحرة

مرة أخرى، سيكون العيش مع أر 8 أسهل من توأمها لامبورغيني، والتي ستظل النسخة الأكثر قوة. ومع ذلك، يبدو أن أودي تستخدم  تيميراريو غير المطروحة والأكثر سخونة كأساس لإعادة ميلاد سيارتها الخارقة، لذلك يمكنها إطلاق R8 Performance منذ اليوم الأول. تتمتع Temerario القياسية بالفعل بقوة 907 حصان من محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر وثلاثة محركات كهربائية، لذا فإن القوة الحصانية المكونة من أربعة أرقام ليست مستبعدة.

التصميم هو قطعة لغز مفقودة، مع الأخذ في الاعتبار أن PB 18 E-Tron يبلغ عمرها بالفعل خمس سنوات. تم رسم المفهوم بينما كان مارك ليشت لا يزال رئيسًا لتصميم أودي، لكن ماسيمو فراسكيلا حل محله في أوائل العام 2024. تم تصميم السيارة التجريبية بدقة مع منظومة كهربائية، لذلك فإن المحرك المعزز بطاقة كهربائيةو المزود بإعداد ثلاثي المحركات سيؤثر بلا شك على حجم وشكل السيارة.

في أغسطس الماضي، تراجعت أودي بشكل أساسي عن خطتها للانتقال إلى الكهرباء البحتة بحلول العام 2033. قال الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر إن الشركة يجب أن تظل "مرنة" لأن اعتماد السيارات الكهربائية يسير بشكل أبطأ من المتوقع. قبل بضعة أسابيع، ذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية للأعمال أن أودي وفولكس فاجن مهتمتان باستثمار المزيد من الأموال في محركات الاحتراق. يمكن أن تكون R8 الجديدة من بين آخر طرازات أودي الجديدة بمحرك احتراق داخلي، إلى جانب سيارة الدفع الرباعي Q9 ذات الثلاثة صفوف التي طالما أشيع عنها.

وتسعى أودي إلى رفع أسعار سياراتها الفاخرة ذات التصميم الداخلي الجذاب، مع قبول مخاطر بيع عدد أقل من السيارات. ومن المؤكد أن إحياء طراز R8 يتوافق تماماً مع هذه الاستراتيجية التي تم الإعلان عنها مؤخراً.