حققت لامبورغيني مبيعات قياسية في العام 2024

ازدهرت لامبورغيني تحت ملكية مجموعة فولكس فاجن، التي استحوذت على العلامة التجارية في العام 1998. بعد بيع أكثر من 10000 سيارة سنويًا لأول مرة في العام 2023، كانت الأشهر الـ 12 الماضية أقوى بالنسبة للثور الهائج، إذ ارتفع الطلب بنسبة 6 في المائة إلى 10687 سيارة. لا تفصل العلامة التجارية نتائج المبيعات، ولكن من الآمن القول إن  أوروس هي التي قامت بالعمل الشاق.

في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، زادت الشحنات بنسبة 6 في المائة إلى 4227 سيارة. في الأمريكتين، ارتفعت شحنات لامبورغيني بنسبة 7 في المائة إلى 3712 سيارة. في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ارتفعت الشحنات بنسبة 3 في المائة إلى 2748 وحدة. يبدو المستقبل مشرقًا، مع الأخذ في الاعتبار أن أوروس بيعت بالكامل حتى عام 2026، في حين لن يتم الوفاء بالطلبات الجديدة المقدمة على ريفويلتو حتى العام 2026.

لم تساهم تيميريو في تحقيق لامبورغيني لرقم قياسي في العام 2024 إذ لم ينته إنتاج سابقتها بعد، سيتم تسليم الأمثلة الأخيرة من هوراكان بنكهاتها ستيراتو وإيفو سبايدر وتكنيكا وSTO وSTJ في وقت لاحق من هذا العام. بمجرد وصول الطراز الجديد بالكامل إلى خط التجميع، لن تصنع سانت أجاتا بولونيزي سوى نماذج هجينة قابلة للشحن. تيميريو وأوروس كلاهما عبارة عن مركبات هجينة قابلة للشحن بمحرك V-8، بينما تجمع ريفويلتو بين محرك V-12 ومنفذ شحن.

اقرأ أيضًا

لامبورغيني تؤجل إطلاق أول سيارة كهربائية منها

قصة بوغاتي قادمة إلى الشاشة الكبيرة

أعلن رئيس لامبورغيني ستيفان وينكلمان مؤخرًا أن التوسع المخطط له في التشكيلة قد تأخر لمدة عام. تم عرض النموذج الرابع من لانزاردو في العام 2029 وليس 2028. على الرغم من أن سيارة سيدان بأربعة أبواب على نفس طراز أيستوك المذهل كانت تُعتبر ذات يوم، فإن طراز الإنتاج سيكون سيارة سياحية كبيرة بأربعة مقاعد وبابين مع خلوص أرضي مرتفع. عند وصولها، ستصبح لانزاردو أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية.

في مقابلة مع Motor1 في نوفمبر الماضي، توقع كبار المسؤولين التنفيذيين في لامبورغيني أن مبيعات لانزاردو  ستكون "على نفس المستوى تقريبًا" مثل مبيعات تيميراريو. وأضاف أن أوروس ستكون دائمًا الأكثر مبيعًا بينما ستكون ريفولتو أندر هذه السلالة. اقترح وينكلمان أن السيارة الكهربائية الفائقة لن تحدث في أي وقت قريب لأنها "ليست شيئًا يُباع حتى الآن".

كما قد يتذكر البعض منكم، اعترف الرئيس التنفيذي لشركة ريماس بأن بيع سيارة نيفيرا هي عملية بيع صعبة، مضيفًا أن الأثرياء الذين يتسوقون لشراء سيارة خارقة يميلون إلى تفضيل محركات الاحتراق.