انتقل إلى المحتوى الرئيسي

أبارث 600 أي اللدغة الكهربائية الممتعة

أبارث 600e الجديدة، أقوى سيارة أبارث على الإطلاق، تم اختبارها على حلبة السباق وجاهزة للقيادة اليومية الممتعة

abarth-600e (1)
الصورة بواسطة: Motorsport.com

تحتفل علامة سكوربيون بالذكرى السنوية لها بواحد من أكثر مشاريعها تحديًا وإثارة Abarth 600e الجديدة، أقوى Abarth على الإطلاق بقوة 280 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 في 5,85 ثانية، حيث نقلت أبارث خبرتها التكنولوجية مع ستيلانتس موتورسبورت في مجال السباقات إلى الطرق المفتوحة عبر إطلاقها أبارث 600e  الجديدة، أقوى سيارة أبارث على الإطلاق، بمحرك كهربائي بقوة 280 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 200 كلم/س، وتسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 5,85 ثانية، كما خضعت لاختبارات متعددة على أصعب حلبات السباق لتعظيم أداءها وزيادة موثوقيتها.

abarth-600e

abarth-600e

الصورة من قبل: Motorsport.com

تتمتع السيارة الجديدة بمحرك كهربائي حصري تم اختباره على منصة اختبار الفورمولا إي، ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من إنتاج JTEKT، مكابح رياضية، إطارات مستوحاة من السباقات ونظام تبريد للبطارية يحسن الأداء.

ستتوفر Abarth 600e في نسختين، بمظهر عضلي ومكونات سباق: Abarth 600e Turismo الرياضية (240 حصان) والإصدار المحدود المجهز بالكامل "Scorpionissima" (280 حصان)، والذي يتوفر في 1949 وحدة فقط، تكريمًا لسنة تأسيس العلامة التجارية.

تتميز Abarth 600e بقيادة مساعدة من المستوى 2 ومجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لجعل الرحلة على متنها بسيطة وآمنة.

abarth-600e-interni

abarth-600e-interni

الصورة من قبل: Motorsport.com

سيارة مجهزة بالكامل لتوفير تجربة قيادة غير عادية وأداء، جنبًا إلى جنب مع القوة والقسوة المذهلة، وهي سمة مميزة لها. يمكن رؤية جوهرها الجذاب في مظهرها الخارجي العضلي وبصمتها الكبيرة وعجلاتها الواسعة وجناحها الخلفي الديناميكي الهوائي وتصميماتها الداخلية العدوانية والرياضية. بالتعاون مع خبراء السباق Michelin و Sabelt و JTEKT Torsen و Alcon، درست Abarth واختبرت في ظل العديد من الظروف الحلول الأكثر ملاءمة للحصول على التركيبة المثالية لأقوى Abarth على الإطلاق.

تتفوق سكوربيون الجديدة بشكل كبير على خصائص سيارات الهاتشباك الكهربائية الساخنة الحالية، حيث أنها مجهزة بمحرك بقوة 280 حصانًا - أعلى قوة وصلت إليها سيارة أبارث على الإطلاق. تم اختبار المحرك الكهربائي على منصة اختبار فورمولا إي باستخدام محاكي حلبة حقيقي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن سكوربيونيسيما مع تسارع من 0 إلى 100 في 5,85 ثانية، وتوريزمو مع تسارع من 0 إلى 100 في حوالي 6,24 ثانية، سريعتان ومتجاوبتان على كل التضاريس.