على الرغم من أنها لا تتوفر كثيرًا في بلادنا، إلا أننا لا نزال نستطيع أن ننبهر بسيارة A110 الرياضية ذات النصميم المثير، إذ تنتج السيارة المنافسة لبورش كايمان 252 حصانًا وتتمتع بوزن منخفض الأمر الذي يجعلها توفر متعة قيادة مطلقة. لكن البين تعمل على شيء أقوى، والمشكلة هي أنه ربما لن يتمتع بنفس صفات الوزن الخفيف مثل أخيه الأصغر.
المعرض: البين ألبينغلو أيتش واي 4 الإختبارية
وفقًا لمجلة أوتوكار، تفتتح البين منشأة بحث وتطوير جديدة في موقع إنتاج محركات الفورمولا 1 في فيري شاتيلون والتي يطلق عليها اسم "Hypertech Alpine". ستكون قاعدة البحث والتطوير موطنًا لكل الأشياء الكهربائية للعلامة التجارية البين في المستقبل، بما في ذلك سيارة الأداء الجديدة التي يشار إليها حاليًا باسم "سيارة البين الخارقة المستقبلية". ذكي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Alpine، فيليب كريف: "إن إنشاء مركز Hypertech Alpine هذا هو مفتاح استراتيجية تطوير Alpine، وعلى نطاق أوسع، لاستراتيجية الابتكار الخاصة بالمجموعة". "إنها نقطة تحول في تاريخ موقع Viry-Châtillon، والذي سيضمن استمرارية المهارة وإدراج مهاراتها النادرة في مستقبل المجموعة الطموح مع تعزيز مكانة البين باعتبارها "مرآبًا للابتكار".
ستُبنى السيارة التي لم يتم تسميتها بعد جنبًا إلى جنب مع A110 الكهربائية، ويُقال إنها تستخدم حزم البطاريات ذات الحالة الصلبة المستقبلية الجديدة من البين والمصممة "لظروف التشغيل القاسية لتطبيقات نوع السيارات الخارقة". كما ستتبنى محركات كهربائية فائقة الكفاءة تم تطويرها بالاشتراك مع Ampere - العلامة التجارية الفرعية الجديدة للسيارات الكهربائية والبرمجيات من رينو.
من الناحية المرئية، يجب أن تبدو السيارة الخارقة الجديدة مشابهة لمفهوم السيارة الخارقة Alpenglow Hy4 التي أطلقتها الشركة في مايو. صرح رئيس قسم التصميم في شركة Alpine، أنتوني فيلان، لمجلة Autocar أن السيارة تم تطويرها مع وضع سيارة إنتاجية في الاعتبار.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن شركة البين لم تؤكد صراحة أن سيارتها عالية الأداء التالية ستكون كهربائية. تشير جميع العلامات ببساطة إلى طاقة البطارية. ومع وجود سيارة A110 EV جديدة في الطريق والاختراقات التي حققتها العلامة التجارية في تكنولوجيا البطاريات والمحركات الكهربائية، فمن المرجح أن ترغب شركة Alpine في عرض هذه التكنولوجيا في سيارة خارقة كهربائية بالكامل.
ولكن من يدري، ربما يجد أحد محركات الفورمولا 1 المتبقية طريقه تحت غطاء المحرك، خاصة أنهم لن يحتاجون إليها بعد العام 2025 على أي حال.