إليكم ما يعتقده جيمس ماي عن شاحنة تسلا سايبرترك
لقد وصفها بأنها "جريئة" و"طفولية" و"مضحكة للغاية".
يقدم جيمس ماي رأيه حول شاحنة تسلا سايبرترك في مقطع فيديو جديد.
إنه يحب التصميم بالفعل.
إنه يريد من تسلا أن تطبق التصميم على شيء بحجم موديل Y.
يُعرف جيمس ماي بآرائه الحادة وكان لديه الكثير ليقدمه أثناء قيادته لشاحنة تسلا سايبرترك. لم يبتعد الكابتن سلو وهو يكره الشاحنة الكهربائية. بدلاً من ذلك، أحبها على الرغم من أنه ليس من المعجبين الكبار بالشاحنات. فكيف فاز إيلون بقلبه؟

في حين أن شاحنة سايبرترك تتميز بتصميم جريء يصعب بناؤه، إلا أنها لا تزال سيارة تسلا مألوفة من الداخل بشاشتها الكبيرة. كما لم تكن شاحنة ماي مثالية، حيث كانت صفائح العمود الأمامي غير محاذية للجناح الأمامي. وبينما يجذب التصميم الخارجي الأنظار بغض النظر عن رأي المرء في التصميم، فقد اعترف ماي أيضًا بأنه "يجعل كل شيء آخر يبدو مربعًا"، وهو أمر صحيح.
كما وصف ماي هذه الشاحنة بأنها "طفولية" و"مضحكة للغاية" و"جريئة للغاية في الواقع"، لكنه أضاف أنه "سعيد بوجودها". وقال إنه متردد بشأن شاشات العرض داخل السيارة، حتى تلك الموجودة في سيارات تيسلا، والتي تحتوي على جميع أدوات التحكم التي يحتاج السائقون إلى استخدامها ولكنها تتطلب من السائق أن ينظر بعيدًا عن الطريق لتغيير بعض الإعدادات. الحداثة لها سلبياتها.
وبينما لا يريد ماي سيارة سايبرترك، فقد انبهر بالتصميم، وقدم اقتراحًا واحدًا للسيد ماسك - تطبيق التصميم على شيء بحجم موديل Y أو أصغر. هل سيبدو هذا جيدًا؟ من يدري، ولكن إذا كانت هناك شركة واحدة ستجرب ذلك، فهي تيسلا.
المصدر: جيمس ماي بلانيت جين / يوتيوب
موصى به لك
بورشه تعمل على تطوير 15 سيارة فريدة من نوعها، إحداها بسعر 15 مليون دولار
لم تكن أبواب سيارة مرسيدس 300 إس إل التي تُفتح للأعلى على شكل أجنحة النورس مجرد لمسة جمالية، بل كانت حلاً ذكياً لتحدٍ هندسي في تصم
الرئيس التنفيذي لشركة فيراري يشيد بـ تسلا رودستر: "علينا أن نواصل الحلم"
ينبغي أن تكون المحركات الدوارة موجودة في كل مكان. فلماذا ليست كذلك؟
ألفا روميو ترفض هيمنة الشاشات الضخمة
فيراري 499 بي موديفيكاتا شبه جديدة تُعرض في مزاد بسعر يتجاوز 8 ملايين دولار
North 9 توفر أعمالها في دبي عبر تأسيس منصة إماراتية للعلامات المتخصصة في قطاع السيارات