لا أحد يصنع سيارات خارقة كسيزينغر
العالم وفقًا لكيفن سيزينغر رائع ومليء بالاحتمالات.
إن الوقوف في الجزء الخلفي المكشوف لسيارة سيزينغر 21 سي، يجعلك ترى أن هذه السيارة لا تشبه أي سيارة خارقة أخرى. هناك أجزاء تبدو مألوفة، ولكن مقابل كل واحدة منها، يبدو أن هناك قطعتين أخريين تبدوان غريبتين. وهذا بالطبع أمر مقصود.
وسيزينغر هي فرع السيارات لشركة دايفرأيجنت، وهي شركة تتخذ من جنوب كاليفورنيا مقرًا لها، يديرها الثنائي الأب والابن كيفين ولوكاس سيزنغر، وتمتلك طريقة إنتاج خاصة بها، وهي نظام الإنتاج التكيفي Divergent (DAPS)، إذ أنها تقوم بتوصيل مجموعة من المعلمات لجزء ما في نظام الكمبيوتر الفائق القوة الخاص بالشركة، ومن خلال تكرار الذكاء الاصطناعي، يتم تصميم الجزء المراد إنتاجه باستخدام الحد الأدنى من المواد المطلوبة للوصول إلى المعلمات المطلوبة، ثم تتم طباعة الجزء ثلاثي الأبعاد على آلات مصممة من قبل الشركة بسبائك فريدة من نوعها ابتكرها النظام.
المعرض: سيزينغر
"كانت الفكرة هي البدء بورقة نظيفة، والشيء الوحيد الذي نعرف أنه لدينا الآن قوة حوسبة عالية الفعالية" يقول كيفن لموقع Motor1. ويضيف "وبذلك نتمكن من محاكاة جميع حالات التحميل بشكل كامل بالإضافة إلى كل عمليات التصنيع وكل عمليات التجميع."
بفضل هذه القوة الحاسوبية المتنامية، يمكن للشركة بناء محاكاة كاملة تولد أقل قدر ممكن من المواد والطاقة التي تدخل في الهيكل مع تلبية جميع المتطلبات الخطية وغير الخطية - كل شيء بدءًا من الصلابة إلى المتانة وحتى الاصطدام بالإضافة إلى تحسين التصنيع وتحسين الأداء".
والنتيجة، من وجهة نظر الرجل، هي شيء يشبه إلى حد كبير عملية التطور الطبيعية. وإن كان التطور يحدث خلال ساعات داخل جهاز الكمبيوتر، وليس على المدى العصور.
لقد أثارت طريقة سيزنغر في التصنيع اهتمام الكثير من شركات السيارات الأخرى، لذا ستتعاقد الشركة مع بوغاتي لتصنيع مكونات نظام التعليق لسيارة توربيون الجديدة، وبدأت مؤخرًا شراكة مع ماكلارين ومرسيدس أي أم جي، كما أخبرنا كيفين أنه سيتم الإعلان عن المزيد من شراكات السيارات قريبًا، هذا بالإضافة إلى العمل الحالي مع أستون مارتن، وفي مجالي الطيران والدفاع.
اقرا أيضًا
عندما كان طفلاً في كليفلاند، قرأ سيزنغر عن جون فون نيومان، رائد البرمجة، ونظريته حول الآلات ذاتية التكرار - الروبوت الذي يصنع الروبوت. لقد أدرك منذ حوالي عقد من الزمن أن القدرة الحاسوبية اللازمة لصنع آلة النسخ الذاتي كانت متاحة.
موصى به لك
فيراري ترفض السيارات ذاتية القيادة: "نريد أن يستمتع الناس، لا أن تستمتع الرقائق الإلكترونية"
أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة
الرئيس التنفيذي لشركة لوتس ينتقد سيارته الخارقة لثقل وزنها
عذرًا سيد فيراري ... ولكن يبدو أن الزبون دائمًا على حق
علينا الحديث عن مساحات الزجاج الأمامي الضخمة لسيارة فيراري لوتشي
بي إم دبليو M2 تزداد سرعةً مع فئة جديدة
لا داعي للقلق: فيراري لن تتوقف عن إنتاج سيارات البنزين