لم تكن تشكيلة فيراري بهذه الشمولية من قبل. هناك دائمًا شيء ما يحدث في إسطبل مارانيلو، سواء كان ذلك سيارة من الجيل التالي، أو طرازًا محدثًا، أو إصدارًا خاصًا. على الرغم من أن هذا الشهر لن يشهد إطلاق أي سيارات جديدة، إلا أن الحصان الجامح يودع طرازين.
ضمن وثيقة تتعلق بنتائج مبيعات النصف الأول من العام 2024، تحدثت فيراري عن زوال الكوبيه والكشف سيحل طراز جديد محل النموذج السابق، الذي تم اختباره لأول مرة في أغسطس 2023.أما بالنسبة لطراز 812 فالأخير لديه بالفعل خليفة تتمثل بطراز دوديتشي شيلندري.
اقرأ أيضًا
تشير العلامة الإيطالية إلى أن تسليمات روما و812 كومبتيزيزني قد انخفضت في الربع الثاني من العام 2024 لأن السيارتين الكوبيه تقتربان من نهاية دورة الحياة. التفاصيل حول بديل روما يكتنفها الغموض ولكن المنطق يخبرنا أن روما سبايدر ستبقى لفترة أطول حيث أن عمرها أقل من عامين.
خلال شهر يونيو، قامت فيراري بشحن 7044 سيارة، بزيادة قدرها واحد بالمائة مقارنة بالأشهر الستة الأولى من عام 2023. ويبدو المستقبل مشرقًا نظرًا لأن صانع السيارات الخارقة الأسطورية لديه طلبات كافية لمواصلة العمل بشكل جيد حتى العام 2026. ويعتمد هذا النمو على الطلب القوي على طرازات 12Cilindri الجديدة.
على عكس لامبورغيني، التي تعتبر أوروس القوة الدافعة وراء المبيعات، تعهدت فيراري بعدم التحول إلى علامة تجارية تتمحور حول سيارات الدفع الرباعي. وللتذكير، فإن إنتاج Purosangue سيقتصر على 20 بالمائة فقط من إجمالي الإنتاج السنوي للعلامة التجارية.
إلى جانب المزيج الغني من طرازات ذات المنظومات الدفع التقليدية أو الهجينة، ستنمو تشكيلة فيراري لتشمل طرازًا كهربائيًا بالكامل قرب نهاية العام 2025. وقد تم رصدها مؤخرًا وهي تخضع لإختبارات تحت جسم مازيراتي ليفانتي معدلة ومع عوادم رباعية مزيفة، لكن السيارة الحقيقية ستكون مختلفة، كما أن هناك أيضًا سيارة خارقة جديدة سيجري الكشف عنها قريبًا.