قامت بوغاتي بتضمين 21 صورة مع إعلانها الأخير حول اختبار سيارة بوليد المخصصة للمضمار فقط في إيمولا. تبدو جميعها مذهلة، لكن الصورة أعلاه تخبرك بكل ما تحتاج إلى معرفته، وهو إن بوليد سريعة بشكل مخيف، ومع قوة هائلة تبلغ 1826 حصانًا، يتطلب الأمر قوة كبح خطيرة للجمها.

تأتي قوة التوقف هذه من بريمبو، وتحديداً إعداد "الكربون-الكربون" مع مساميك أحادية الكتلة بثمانية مكابس في الأمام ووحدات من ستة مكابس في الخلف، كل منها مصنوع من الألومنيوم المطلي بالنيكل. تمسك جميع المشابك الأربعة بأقراص كربون مقاس 15.3 بوصة، على الرغم من أن الجزء الأمامي يحصل على منصات وأقراص أكثر سمكًا قليلاً. هناك أيضًا أربع منصات في كل عجلة. عند إضافة كل ذلك، تحصل على أكبر نظام مكابح كربون تم إنشاؤه بواسطة شركة بريمبو على الإطلاق.

المعرض: اختبار بوغاتي بوليد على الحلبة

والنتيجة، وفقًا لبوغاتي، هي مكابح على قدم المساواة مع التكنولوجيا المستخدمة في سيارات LMDh وFormula 1.

وقال ماريو ألموندو، الرئيس التنفيذي للعمليات في بوغاتي: "كان تطوير نظام المكابح لسيارة Bugatti Bolide تحديًا فريدًا ومثيرًا للغاية لقسم الأداء في بريمبو، ونحن فخورون بما حققناه".

أخذت بوغاتي مؤخرًا سيارة بوليد إلى إيمولا - المعروفة رسميًا باسم Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - لإجراء اختبارات الطقس الرطب. إن فكرة قيادة سيارة يبلغ وزنها 3200 رطل قادرة على أكثر من 1800 حصان في المطر تبدو وكأنها جنون محض، لكن بوغاتي بحاجة لتقييم آلتها القصوى في جميع المناخات. تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2020، وقد شاهدناها في عروض السيارات الأنيقة، وهي تتسابق أعلى التل في غودوود، حتى أننا رصدناها بدون أي ألواح هيكلية.

آخر ما سمعناه هو أن عمليات تسليم سيارة بوليد للعملاء قد بدأت في وقت مبكر من هذا العام، أو في الوقت الحالي تقريبًا. ولا يقدم الإعلان الأخير أي فكرة عن الوقت المحدد الذي سيبدأ فيه المالكون باستلام سياراتهم. ومع ذلك، لا يبدو الأمر وكأن الآلاف من الأشخاص ينتظرونه، إذ سيتم تصنيع 40 قطعة فقط، ويبلغ سعر كل منها حوالي 4 ملايين دولار.

المصدر: بوغاتي.