سيارة ألفا روميو الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة قادمة قريبًا. إليكم كل ما نعرفه عنها.
أكدت شركة صناعة السيارات الإيطالية أن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة ستنضم إلى تونالي وستيلفيو. إليكم كل ما نعرفه عنها.
عندما كشفت ستيلانتيس عن خطتها الجديدة لجميع علاماتها التجارية، كانت ألفا روميو من بينها. لن تكتفي العلامة التجارية الإيطالية بإطلاق سيارة هاتشباك جديدة، بل ستقدم أيضًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة من الفئة C ستنضم إلى تونالي وجونيور في تشكيلة ألفا روميو الصغيرة.
المعرض: SUV مدمجة من ألفا روميو (2027)، تصور Motor1.com
وقد شوّقت ألفا روميو بالفعل لهذا الطراز، حيث عرضت سيارة الكروس أوفر مموهة تحت غطاء إلى جانب طراز خاص جديد تم تطويره بالتعاون مع مازيراتي. وقد أكدت الشركة بالفعل بعض التفاصيل، مثل المنصة، مما يعطي لمحة عما يمكن أن يتوقعه المشترون.
من المرجح أن تتميز سيارة الكروس أوفر الجديدة بأنواع متعددة من المحركات، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والهجينة، وأن تأتي مزودة بأحدث التقنيات ووسائل الراحة. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت ألفا روميو تخطط لإضافة هذه السيارة متعددة الاستخدامات إلى تشكيلتها في الولايات المتحدة، لكنها ستكون من أوائل طرازات العلامة التجارية الجديدة منذ تونالي.
إلى حين الكشف الرسمي عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، سنضطر إلى التكهن ببعض التفاصيل حول هذا الطراز. إليكم كل ما نعرفه عن سيارة ألفا روميو متعددة الاستخدامات القادمة.
ما الاسم الذي ستطلقه ألفا روميو عليها؟
أطلقت ألفا روميو على الطراز الجديد اسمًا رمزيًا هو A4U. ولم تُفصح الشركة عن أي تلميحات بشأن الاسم الرسمي الذي تنوي إطلاقه على هذه السيارة متعددة الاستخدامات، ولكن إذا كانت طرازات ألفا روميو السابقة مؤشرًا، فنتوقع أن تُسميها الشركة باسم ممر جبلي، مثل ستيلفيو وتونالي.
تشمل الممرات الجبلية الإيطالية الأخرى جياو، وسيلا، وبوردوي، وجميعها أسماء مناسبة. قد تختار ألفا روميو اسمًا مختلفًا تمامًا، ولكن في كلتا الحالتين، نتوقع أن يكون الاسم إيطاليًا بامتياز.
ما المنصة التي ستُبنى عليها؟
ستُبنى سيارة ألفا روميو الجديدة على منصة STLA Medium من ستيلانتيس. تُستخدم هذه المنصة حاليًا في سيارات مثل بيجو 3008، وجيب كومباس، وسيتروين C5 إيركروس، وغيرها من سيارات الكروس أوفر ذات الحجم المماثل من مختلف علامات الشركة المصنعة، والتي لا تُباع أي منها في الولايات المتحدة.
من غير الواضح ما إذا كانت هذه المنصة قادرة على استيعاب التقنيات المتقدمة التي ستوفرها بنية SLTA One الجديدة للشركة، ولكن من المتوقع أن تتضمن الميزات التي يتوقعها العملاء من سيارة فاخرة. تعتمد بيجو 5008 GT Premium على بنية SLTA M وتأتي بمقاعد جلدية من نوع نابا، ونظام صوتي عالي الجودة، وميزات أمان متطورة.
كيف سيبدو شكلها؟
يُظهر تصميمنا التخيلي سيارة الكروس أوفر المستقبلية من ألفا روميو بهيكل معدني انسيابي، ومصابيح أمامية رفيعة، ومقابض أبواب خلفية مخفية، وشبكة سكوديتو الشهيرة للعلامة التجارية. لا نتوقع أن يُمثل الطراز الجديد خروجًا جذريًا عن فلسفة التصميم الحالية للعلامة التجارية، لذا من المتوقع أن يحمل بعض ملامح تونالي وستيلفيو.
من المرجح أن تحتفظ السيارة الكروس أوفر من الداخل بلوحة عدادات "كانوتشيالي"، والتي ستُزوّد بشاشة معلومات وترفيه عمودية مدمجة في لوحة العدادات. أما سيارة تونالي، أحدث سيارات ألفا روميو، فتتميز بشاشة أفقية بارزة من لوحة القيادة.
ما هي مصادر الطاقة؟
تتيح منصة STLA Medium من ستيلانتيس إمكانية استخدام محركات كهربائية: هجينة، وهجينة قابلة للشحن، وكهربائية بالكامل. لدى الشركة عدة خيارات يمكن دمجها في سيارة ألفا روميو الجديدة، حيث يُحتمل أن تصل قوة الكروس أوفر إلى أكثر من 300 حصان في بعض الفئات.
نتوقع أن تُقدّم ألفا روميو نظام الدفع الرباعي كخيار إضافي، مما يُحسّن الأداء ويُوسّع نطاق جاذبيتها. من غير الواضح ما إذا كانت الشركة الإيطالية ستُطلق نسخة كوادريفوليو عالية الأداء، ولكن لا يُمكن اعتبارها سيارة ألفا روميو بدونها.
متى سيتم الكشف عنها؟
من المتوقع أن تُكشف سيارة ألفا روميو الكروس أوفر الجديدة قبل نهاية العام، وسنبدأ برؤية الشركة تُشوقنا لها قريبًا. من المتوقع طرح سيارة الكروس أوفر الجديدة للبيع في أوروبا خلال عام 2027. ولم تؤكد ألفا روميو بعدُ ما إذا كانت ستطرحها في الولايات المتحدة.
من المرجح أن تقع سيارة الكروس أوفر الجديدة من ألفا روميو بين طرازي تونالي وستيلفيو، ولكن الفارق بينهما ليس كبيرًا، كما أنه من غير الواضح ما إذا كانت الشركة ستطرحها في الولايات المتحدة أصلًا. يبدأ سعر تونالي 2026 من 40,745 دولارًا أمريكيًا، شاملًا رسوم التوصيل البالغة 3,250 دولارًا، بينما يبدأ سعر ستيلفيو 2026 من 53,245 دولارًا.
يبدو طرح سيارة كروس أوفر ثالثة في فئة 40,000 دولار أمرًا مبالغًا فيه.
اقرأ أيضًا
موصى به لك
فيراري ترفض السيارات ذاتية القيادة: "نريد أن يستمتع الناس، لا أن تستمتع الرقائق الإلكترونية"
إليكم كيف نختار مواصفات كورفيت غراند سبورت المثالية
الرئيس التنفيذي لشركة لوتس ينتقد سيارته الخارقة لثقل وزنها
أودي لم تنتهِ من نوفولاري. قد تُطرح نسخة مكشوفة
علينا الحديث عن مساحات الزجاج الأمامي الضخمة لسيارة فيراري لوتشي
عذرًا سيد فيراري ... ولكن يبدو أن الزبون دائمًا على حق
لا داعي للقلق: فيراري لن تتوقف عن إنتاج سيارات البنزين