رحلة الإطار الذكي من بيريللي على باغاني
ربطت سيارة باغاني يوتوبيا رودستر بين مودينا وشتوتغارت وميلانو لعرض نظامها المتصل بنظامي ABS وESP في الوقت الفعلي.
رحلةٌ امتدت لأكثر من 1500 كيلومتر عبر أوروبا، ركزت على تقنية إطار بيريللي سايبر، المُثبتة على سيارة باغاني يوتوبيا رودستر. ربطت هذه السيارة الخارقة ثلاثة مراكز رائدة في ابتكارات صناعة السيارات: مقر باغاني في مودينا، وشركة بوش للهندسة بالقرب من شتوتغارت، ومقر بيريللي في ميلانو.
المعرض: Pirelli Cyber Tyre: 1,500 كم مع Pagani Utopia Roadster
رحلةٌ لم تكن مجرد عرضٍ تقني، بل كانت أيضًا تجربةً عمليةً لتطور هذا الإطار الذكي.
من باغاني إلى الحوار مع الإلكترونيات المدمجة
كانت باغاني يوتوبيا رودستر أول سيارة خارقة تُدمج نظام الإطار الإلكتروني (Cyber Tire) كتجهيز قياسي، وهو نظام طورته شركة بيريللي وصمم لتحويل الإطار من عنصر سلبي إلى مستشعر نشط حقيقي. خلال هذه الرحلة، مثّلت السيارة حلقة وصل تقنية بين خبرة باغاني أوتوموبيلي، الشركة الإيطالية المتخصصة في صناعة السيارات الخارقة عالية الأداء والمصنوعة يدويًا، وبوش إنجينيرينغ، قسم من مجموعة بوش متخصص في تطوير الأنظمة الإلكترونية للسيارات.
يكمن جوهر النظام في قدرة الإطار على جمع ونقل بيانات آنية حول ظروف القيادة والطريق، والتواصل مباشرةً مع أنظمة ديناميكيات السيارة مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) ونظام التحكم في الجر. يتيح هذا التدفق المعلوماتي للإلكترونيات التفاعل بدقة أكبر، مما يُحسّن السلامة والأداء الديناميكي حتى في الظروف المتغيرة.
من البحث إلى الإنتاج
أتاحت هذه الرحلة أيضًا فرصةً لجمع الأطراف الرئيسية في المشروع. أكد هوراسيو باغاني، مؤسس شركة باغاني أوتوموبيلي، على أن فلسفة العلامة التجارية تقوم على التوازن بين الفن والهندسة، مشيرًا إلى أن "إطارات بيريللي سايبر تاير تمنح المطاط حساسية اليد البشرية".
وسلط يوهانس يورغ رويغر، الرئيس التنفيذي لشركة بوش للهندسة، الضوء على أهمية التعاون في وضع معايير جديدة للسلامة والأداء، بينما أكد بييرو ميساني، كبير المسؤولين التقنيين في بيريللي، أن هذه التقنية تمثل تحقيقًا لرؤية طُورت قبل أكثر من عشرين عامًا. وأخيرًا، أكد كورادو روكا، رئيس قسم سايبر في بيريللي، على دور بيانات الإطارات الواقعية في تحسين دقة الأنظمة الإلكترونية.
اليوم، لم تعد إطارات سايبر تاير مجرد حل تجريبي، بل يجري دمج هذه التقنية تدريجيًا في طرازات جديدة ضمن فئتي السيارات الفاخرة والمتميزة، بهدف انتشارها على نطاق واسع. ويشمل هذا التطور أيضًا التكامل مع أنظمة دمج البيانات الحسية وتطويرها للسيارات ذاتية القيادة والمتصلة.
في الوقت نفسه، تعمل بيريللي على تطوير البنية التحتية، من خلال تطبيقات لمراقبة الطرق والصيانة التنبؤية، مع توسيع شبكتها الصناعية عبر اتفاقيات جديدة وإطلاق الإنتاج في الولايات المتحدة في مصنع جورجيا المخصص للتقنيات ذات القيمة المضافة العالية.
المصدر: بيريللي
موصى به لك
لماذا تنقل بعض السيارات القوة إلى الطريق بشكل أفضل من غيرها؟
أودي نوفولاري في مواجهة لامبورغيني تيميراريو
الدفع الرباعي مقابل الدفع الكلي: ما الفرق وأيهما يناسبك؟
سيارة ألفا روميو الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة قادمة قريبًا. إليكم كل ما نعرفه عنها.
ستستخدم لوتس محركات V6 وV8 من تطوير رينو وجيلي
إليكم كيف نختار مواصفات كورفيت غراند سبورت المثالية
أودي Q9 الجديدة - ترتقي بمعايير التصميم الداخلي لسيارات أودي