لقد اصطدمت للتو بسيارتك الفيراري لافيراري. ولم تكن مجرد ثنية في الرفارف، بل كانت تحويلة ثقيلة أدت إلى إتلاف الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون. إذا لم يكن من الممكن إصلاحه، فإنك تحتاج إلى استبداله. وفقًا لـ Scuderia Car Parts، يمكنك شراء هيكل أحادي جديد من فيراري... مقابل 3.6 مليون ريال سعودي.

كان سعر LaFerrari الأصلي يبلغ حوالي 1.4 مليون دولار، مما يعني أن استبدال الهيكل الأحادي يبلغ حوالي ثلاثة أرباع السعر الأساسي للسيارة. ومع ذلك، فقد اكتسبت السيارة الخارقة الكثير من القيمة منذ إصدارها. لدى DuPont Registry اثنتين مدرجتين الآن: أحدهما بمبلغ 3,999,999 دولارًا والآخر بمبلغ 4,275,000 دولار.

إذا كنت قد أحدثت ما يكفي من الضرر لنسختك من السيارة سيتطلب منك الأمر هيكلًا أحاديًا جديدًا، كما من المحتمل أن يكون هناك أجزاء أخرى يجب استبدالها. ستكلفك قطعة السقف إلى 140,645.13 دولارًا أمريكيًا، والحاجز الخلفي هو 28,295.18 دولارًا أمريكيًا. بسعر 12372.22 دولارًا، يبدو الإطار الفرعي الأمامي بسعر معقول، ولكنه يتطلب أيضًا 14 مسمارًا من التيتانيوم، تكلفة كل منها 71.40 دولارًا.

كانت فيراري تهدف في الأصل إلى بناء 499 نموذجًا من سيارة LaFerrari كوبيه. لقد صنعت السيارة رقم 500 للأعمال الخيرية لصالح الإغاثة من الزلزال في إيطاليا. جلب بيع السيارة مبلغًا رائعًا قدره 7 ملايين دولار.

إذا كنت تفضل استبدال سيارة LaFerrari ثم الدفع مقابل إعادة بنائها، فهذا خبر جيد: هناك خليفة في الأفق. تتمتع مركبات التطوير بمظهر عدواني مع أنف منخفض وجناح خلفي ضخم. تشير الملصقات الموجودة على الجسم إلى أنها تحتوي على محرك هجين، وتشير الشائعات إلى أن المحرك هو V6. وبحسب ما ورد سيتم الكشف عنها في العام 2024، ويُزعم أن فيراري ستصنع 599 سيارة كوبيه، و199 سيارة مكشوفة، و30 نسخة مختلفة.