انتهى المزاد، ونتجرأ على القول، ربما كانت هذه صفقة جيدة. سعر المطرقة النهائي البالغ 47 مليون دولار أقل بكثير من التقديرات الأصلية البالغة 60 مليون دولار لهذا الـ 250 GTO النادر للغاية. ومع إضافة الرسوم، يرتفع السعر النهائي إلى 51.7 مليون دولار، وهو رقم قياسي لبيع سيارة فيراري في مزاد.
وكانت صاحبة الرقم القياسي السابق هي سيارة فيراري 250 جي تي أو طراز عام 1962 والتي بيعت أيضًا من قبل آر إم سوثبي. تلك السيارة، وهي واحدة من أربع سيارات قامت شركة Scaglietti بتحديثها، بيعت بمبلغ 48.4 مليون دولار مع الرسوم المتضمنة.
تعتبر جميع سيارات GTO استثنائية، ولكن هذه السيارة ذات أهمية خاصة لأنها كانت سيارة Tipo 1962 الوحيدة التي قام بحملتها فريق سباق المصنع. حتى أن الآلة حققت المركز الأول في فئتها في سباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر عام 1962. ومع ذلك، فقد فشلت في إكمال سباق لومان 24 ساعة لذلك العام بسبب مشاكل ارتفاع درجة الحرارة.
كانت سيارة فيراري هذه في الأصل تحتوي على محرك V12 سعة 4.0 ليتر - وهي سيارة GTO الوحيدة في سباق سكوديريا التي حصلت على مثل هذا المحرك. ولكن بعد سباق لومان، تم استبدالها بوحدة قياسية سعة 3.0 ليتر من قبل المصنع. اشترى أحد الأفراد السيارة المُجددة للمشاركة في السباق في العام 1963.
اقرأ أيضًا
في نهاية المطاف، وصلت سيارة 250 GTO هذه إلى الولايات المتحدة حيث حصل عليها المالك الحالي في العام 1985. استخدم السيارة في سباقات قديمة وفي حلبة عرض السيارات الراقية، وحصل على جائزة أفضل عرض في Amelia Island Concours d'Elegance لعام 2011. .
يتضمن المزاد أوراق البناء الرسمية لإعداد السيارة للسباق في نوربورغرينغ، ولومان، وتحويل 250 GTO الذي تم تنفيذها في المصنع. تحدد هذه الوثائق الشاملة المصدر التاريخي للسيارة للمشترين المحتملين ويمكن أن تزيد من قيمة السيارة.
المصدر: آر إم سوثبي عبر يوتيوب