كانت سيارة أستون مارتن فالكيري هي السيارة الأكثر تطرفًا على الإطلاق والتي ولد قرار تطويرها فقط كمحاولة لمنع نجم ريد بول المصمم أدريان نيوي من الذهاب إلى فيراري، وفقًا لمقابلة جديدة بين داكس شيبرد ومدير فريق ريد بول ريسينغ كريستيان هورنر.
يعد نيوي أحد أنجح المهندسين في تاريخ الفورمولا 1. فازت اثنتا عشرة سيارة من سياراته ببطولة العالم للصانعين، وعمل كعامل تغيير في فرق مثل ويليامز، وماكلارين، وريد بول، حيث قام بسحب الفرق المتعثرة إلى مقدمة الشبكة بحلول تصميم مبتكرة.
فازت ريد بُل ببطولة الصانعين على التوالي من عام 2010 حتى عام 2013 مع سيباستيان فيتيل. ومع ذلك، عندما غيرت الفورمولا 1 اللوائح ودخلت عصر الهجين، أصبحت مرسيدس الفريق المهيمن من عام 2014 حتى عام 2021. ولم يتصدر ريد بول الترتيب مرة أخرى حتى العام 2022. وخلال هذه السنوات غير الناجحة بدأ فيراري في مغازلة نيوي.
قدمت فيراري لنيوي عرضًا مغريًا للغاية. كان سيسافر جوًا من موناكو إلى مصنع مارانيللو يوميًا، وستساعده الشركة في سداد أي ضرائب. بالإضافة إلى أنه سيصمم سيارة للطرق.
اقرأ أيضًا
ورد هورنر بعرض السماح لنيوي بإنشاء سيارة طريق في ريد بول. في ذلك الوقت، كانت أستون مارتن الراعي الرئيسي لفريق الفورمولا 1، لذلك ذهب هورنر إلى الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، آندي بالمر، وعرض عليه الفكرة.
وقال هورنر في المقابلة: "انظروا، لدينا أفضل مصمم على الإطلاق". "لديك علامة تجارية رائعة. لن نقوم بتمويل السيارة. ولكن سيكون من المنطقي الجمع بين هذين الأمرين، وهذا حرفيًا في حانة في إنجلترا."
نجح الأمر، وبقي نيوي في ريد بول، لتعلن أستون مارتن وريد بول في البداية عن سيارة Valkyrie في العام 2016 تحت الاسم الرمزي AM-RB 001. وبدأ الإنتاج أخيرًا في العام 2021.
تم الاستعانة بـ Cosworth لبناء محرك V12 سعة 6.5 ليتر، وزودت Rimac نظام KERS الهجين. والنتيجة هي قوة إجمالية قدرها 1,140 حصان. ابتكر نيوي هيكلًا انسيابيًا عالي الديناميكية الهوائية للآلة.
والنتيجة النهائية هي، بلا شك، أعنف وربما أكثر سيارة للطرقات تعقيدًا شهدها العالم على الإطلاق، وهي آلة يمكنها أن تجتاز المسارات بسرعة مثل العديد من سيارات السباق، ويمكنها أيضًا، من الناحية الفنية، الذهاب إلى متجر البقالة، بدأ عصر جديد من الهيمنة لريد بُل على الفورمولا واحد. ولهذا السبب، علينا أن نشكر فيراري.
المصدر: Eff One عبر Spotify