لو كان مؤسس بوغاتي لا يزال على قيد الحياة اليوم، لكان عمره 142 عامًا في 15 سبتمبر. كما كان الحال، كان إيتوري بوغاتي يبلغ من العمر 65 عامًا فقط عندما توفي في عام 1947، لكن إرثه لا يزال مستمرًا بالتأكيد. على مدار الأربعين عامًا الماضية، أصبحت عطلة نهاية الأسبوع الأقرب إلى عيد ميلاده بمثابة مهرجان واحتفال بحياته في مولشيم وما حولها، وكانت 70 مركبة تحمل اسمه متاحة للمشاركة في مهرجان بوغاتي لهذا العام.
المعرض: مهرجان الذكرى الاربعين لـ بوغاتي
بالنسبة لأولئك الذين ربما نسوا، فإن مولشيم ليس مجرد موقع للمقر الرئيسي لشركة بوغاتي في العصر الحديث، إذ أنشأ إيتوري بوغاتي مصنعه الأصلي في البلدة الفرنسية المتواضعة في العام 1908، على الرغم من أنه تركها في حالة خراب بعد الحرب العالمية الثانية. توفيت شركة بوغاتي في أوائل الستينيات، وتم إحياؤها في الثمانينيات، وأصبحت جزءًا من فولكس فاجن في أواخر التسعينيات، ولا تزال حاليًا تحت مظلة فولكس فاجن باسم بوغاتي ريماك.
اقرأ أيضًا
الآن بعد أن وصلنا إلى آخر التطورات، يمكنك قضاء بعض الوقت في الاطلاع على معرض الصور أعلاه الذي يضم أبرز أحداث المهرجان الأخير. كانت سيارات بوغاتي الكلاسيكية من عصر إيتوري وفيرة، بما في ذلك سيارات السباق القديمة، لكن الاحتفال شهد أيضًا الكثير من سيارات بوغاتي الخارقة الحديثة.
تشترك سيارة EB110 - وهي سيارة كلاسيكية حديثة إلى حد كبير في هذه المجموعة - في المساحة مع سيارتي فيرون وشيرون في العصرالحديث، فيما تمثل سيارة بوليد المخصصة للحلبات فقط، والتي رأيناها مؤخرًا بكل مجدها الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، ذروة أداء بوغاتي الحليًا. وبالنظر إلى أن Chiron Super Sport 300+ قادرة على الوصول إلى سرعة 300 ميل في الساعة، فهذا يعني شيئًا ما. على الرغم من أنه من المسلم به أن بوليد مصممة للحلبات المتعرجة أكثر من إجتياز الكيلومترات فوق الأسفلت المستقيم.
جمع المهرجان الذي استمر لمدة ثلاثة أيام مالكي بوغاتي معًا، لكنه لم يكن مجرد حدث لقلة محظوظة. تم عرض المركبات في مولشيم ليستمتع بها الجمهور، وفي اليوم الأخير من المهرجان، تم إغلاق طرق مختارة أمام حركة المرور. أعطى ذلك لمالكي Bugatti فرصة لعرض أداء هذه الآلات الخاصة، مما أسعد الجميع بالتأكيد.
المصدر: بوغاتي