من يملك من؟ قائمة بأبرز العلامات التجارية للسيارات والشركات الأم المالكة لها

قد تبدو صناعة السيارات معقدة ومربكة للوهلة الأولى؛ إذ تتنافس عشرات العلامات التجارية بشراسة للاستحواذ على حصة في السوق، مع توفر مئات الطرازات التي تغطي كافة الفئات. وسواء تعلق الأمر بأسماء مألوفة مثل فورد وتويوتا أو علامات فاخرة مثل فيراري ولامبورغيني ورولز رويس، فإن وفرة الخيارات قد تكون هائلة ومربكة.

ولكن، صدق أو لا تصدق، فإن هيكل صناعة السيارات أكثر بساطة وتمركزاً مما تعتقد؛ فخلف تلك الشعارات المألوفة، توجد مجموعة محدودة من الشركات العملاقة التي ترسم ملامح سوق السيارات العالمي وتوجه مساره.

تسيطر اليوم نحو أربع وعشرين شركة كبرى لتصنيع السيارات على الغالبية العظمى من العلامات التجارية لسيارات الركاب في العالم. وتشرف بعض هذه الشركات -مثل بي إم دبليو وتويوتا- على عدد قليل من العلامات التجارية، بينما تدير شركات أخرى -مثل ستيلانتيس ومجموعة فولكس فاغن وجيلي- محافظ واسعة ومتنوعة تشمل كل شيء، بدءاً من السيارات الاقتصادية المخصصة للاستخدام اليومي ووصولاً إلى السيارات الخارقة التي تتجاوز أسعارها مئات الآلاف من الدولارات.

إذن، من يملك من؟ لقد قمنا بتصنيف مجموعات السيارات الكبرى حسب المنطقة الجغرافية -مع تحديد العلامات التجارية التي تسيطر عليها كل مجموعة من خلال الملكية بأغلبية الأسهم- وذلك لتوضيح معالم واحدة من أكثر الصناعات ترابطاً وتشابكاً في العالم.

أمريكا

إذا كنت قد عشت في الولايات المتحدة لفترة كافية، فمن المحتمل أنك سمعت مصطلح الثلاثة الكبار (ذا بيغ ثري) للإشارة إلى أكبر ثلاث شركات أمريكية لتصنيع السيارات: فورد وجنرال موتورز وكرايسلر. ورغم أن هذا الوصف كان دقيقاً قبل أكثر من عقد من الزمان، إلا أن المشهد اليوم يقتصر فعلياً على العملاقين -فورد وجنرال موتورز- مع وجود عدد قليل من الشركات المستقلة التي تسعى لحجز مكان لها في السوق.

تمتلك شركة فورد موتور (فورد موتور كومباني) علامة فورد التجارية وذراعها الفاخر لينكولن، بينما تضم محفظة جنرال موتورز (جي إم) علامات بويك وكاديلاك وشيفروليه وجي إم سي. وفي السنوات القليلة الماضية، شهدنا أيضاً ظهور أربع شركات ناشئة كبرى متخصصة في السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وهي: لوسيد (لوسيد) وريفيان (ريفيان) وسليت (سليت) وتسلا (تيسلا)؛ وذلك دون احتساب نحو اثنتي عشرة شركة ناشئة صغيرة أخرى قد تكون مستمرة في العمل أو توقفت عن ذلك.

شركة فورد موتور (فورد موتور كومباني)

فورد (فورد)

لينكولن (لينكولن)

جنرال موتورز (جنرال موتورز)

بويك (بويك)

كاديلاك (كاديلاك)

شيفروليه (شيفروليه)

جي إم سي (جي إم سي)

شركات مستقلة

لوسيد (لوسيد)

ريفيان (ريفيان)

سليت (سليت)

تسلا (تيسلا)

الصين

هنا تصبح القائمة... حافلة بالتفاصيل والأسماء الكثيرة. في الواقع، يتسم المشهد بتعقيد وتشابك كبيرين لدرجة وجود مقال كامل في موسوعة ويكيبيديا مخصص للعشرات من العلامات التجارية ومجموعات الملكية المتعددة التي تقتصر إلى حد كبير على تلك المنطقة. وببساطة: توجد في الصين 12 شركة كبرى لتصنيع السيارات وما يقرب من 70 علامة تجارية نشطة لسيارات الركاب، وذلك حسب المعايير المعتمدة في التصنيف (إذ تشير بعض المصادر إلى وجود أكثر من 100 علامة).

وعلى غرار الوضع في الولايات المتحدة، كانت الصين تضم قبل عام 2010 ما يُعرف بـ الشركات الأربع الكبرى، وهي: سايك (إس إيه آي سي)، وفاو (إف إيه دبليو)، ودونغفنغ (دونغفنغ)، وتشانغان (تشانغان). ولا تزال هذه الشركات تُعد من بين أكبر مصنعي السيارات في البلاد، حيث تمتلك كل منها مجموعة من العلامات التجارية. غير أن السوق شهدت خلال السنوات القليلة الماضية توسعاً لتضم اثنتي عشرة شركة عملاقة في مجال السيارات، إلى جانب عدد قليل من الشركات المستقلة التي تدير علامة تجارية واحدة فقط (في الوقت الراهن).

مجموعة آنهوي جيانغواي للسيارات (جاي إيه سي)

جاي إيه سي موتورز

جاي إيه سي ريفاين

جاي إيه سي ييوي

مجموعة بكين للسيارات (بي إيه آي سي)

آركفوكس

بكين

بكين أوف رود

فوتون

بي واي دي أوتو

بي واي دي

دينزا

فانغتشنغباو

لينغهوي

يانغوانغ

شيري أوتوموبايل

شيري

إكسيد

آي كار

جيتور

مجموعة تشانغآن الصينية للسيارات

أفاتر

تشانغان أوتو

ديبال

كايسين

مجموعة فاو (إف إيه دبليو) الصينية للسيارات

بستيون

هونغتشي

جييفانغ

يويي

شركة دونغفنغ للسيارات

إيولوس

دونغفنغ نامي

فورثينغ

إم هيرو

فوياه

شركة جريت وول موتور (جي دبليو إم)

هافال

أورا

تانك

واي

شركة قوانغتشو للسيارات (جي إيه سي)

آيون

هايبتك

ترامبتشي

مجموعة سيريس (سيريس غروب)

آيتو

دي إف إس كيه

فينغون

سيريس

شركة شنغهاي لصناعة السيارات (إس إيه آي سي)

باوجون

آي إم

ماكسوس

إم جي

نانجينغ إيفيكو

رايزينغ أوتو

رووي

سانوين

وولينغ

يويجين

مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة (جيلي)

فاريزون

جيلي

جي يوه

ليفان

لينك آند كو

إل إي في سي

لوتس

بولستار

بروتون

سمارت (شراكة بنسبة 50% مع مرسيدس-بنز)

فولفو

زيكر

شركات مستقلة

بكين كار آند هوم إنفورميشن تكنولوجي (لي أوتو)

غوانغجو شياوبنغ موتورز تكنولوجي (إكس بنغ)

هواوي

روكس موتور

شنغهاي نيو أوتوموبيل (نيو)

شاومي أوتوموبيل

تشجيانغ ليب موتور تكنولوجي (ليب موتور)

أوروبا

بالنسبة للسوق الأوروبية، هناك مسار أسهل بكثير لفهم هيكل الملكية - رغم أن الأمر لا يخلو من بعض التعقيد. توجد 6 شركات كبرى لتصنيع السيارات تتخذ من أوروبا مقراً لها، وتتوزع مواقعها بين ميونيخ والمملكة المتحدة وفرنسا وكرواتيا.

بناءً على العدد الهائل للعلامات التجارية التي تمتلكها، تُعد ستيلانتيس (ستيلانتيس) أكبر شركة لتصنيع السيارات، حيث تمتلك 13 علامة تجارية نشطة (رغم أن هذا العدد قد ينخفض قريباً). تحتل فولكس فاغن المرتبة الثانية من حيث عدد العلامات التجارية بتسعة علامات تجارية نشطة بعد إعادة هيكلة حديثة، بينما تمتلك شركات أصغر مثل مجموعة بي إم دبليو وبوغاتي ريماك، التي تأسست حديثًا نسبيًا، عددًا محدودًا من العلامات التجارية.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن أوروبا تضم أكبر عدد من شركات صناعة السيارات المستقلة، مع ما لا يقل عن 11 شركة رئيسية في هذا القطاع، بدءًا من فيراري وصولًا إلى إينيوس. وربما تكون القائمة أطول بكثير إذا أضفنا إليها بعض شركات صناعة السيارات الصغيرة جدًا التي لم تُذكر هنا.

مجموعة بي إم دبليو

بي إم دبليو

ميني

رولز رويس

بوغاتي ريماك

بوغاتي

ريماك

مرسيدس بنز

مرسيدس بنز

سمارت (50% مع جيلي)

مجموعة رينو

ألبين

داسيا

موبيليز

رينو

ستيلانتيس

أبارث

ألفا روميو

كرايسلر

سيتروين

دودج

دي إس

فيات

جيب

لانسيا

مازيراتي

أوبل

رام

فوكسهول

مجموعة فولكس فاغن

أودي

بنتلي

كوبرا

لامبورغيني

بورشه

سيات

سكاوت

شكودا

فولكس فاغن

مستقلون

أستون مارتن

تين

أرييل

كاترهام

دونكرفورت

فيراري

غوردون موراي

إينيوس

مورغان موتور

باغاني

كوينيغسيغ

زينفو

الهند

غالباً ما تُغفل الهند عند الحديث عن تكتلات صناعة السيارات الكبرى، إلا أن تاتا موتورز ومجموعة ماهيندرا تظلان من أكبر الشركات عالمياً. تدير مجموعة ماهيندرا إحدى أكبر علامات السيارات في المنطقة، وهي ماهيندرا، كما استحوذت على بينينفارينا عام 2015.

تمتلك تاتا موتورز مجموعة جاكوار لاند روفر الأكبر، والتي تضم جاكوار ولاند روفر. كما تدير أيضاً تاتا دايو وتاتا هيتاشي، وهما شركتان معروفتان بسياراتهما الاقتصادية المخصصة للتنقلات اليومية.

مجموعة ماهيندرا

ماهيندرا

بينينفارينا

تاتا موتورز

جاكوار

لاند روفر

تاتا دايو

تاتا هيتاشي

اليابان

يقع المقر الرئيسي لأكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم في اليابان، حيث تمتلك شركة تويوتا موتور كوربوريشن أربع علامات تجارية: دايهاتسو، هينو، لكزس، وتويوتا. ربما يكون الأمريكيون أكثر دراية بالعلامتين الأخيرتين، لكن دايهاتسو وهينو تُعتبران من أبرز الشركات المصنعة للسيارات ذات الأسعار المعقولة في اليابان.

تمتلك شركة هوندا موتور الأكبر علامتي أكيورا وهوندا، بينما تمتلك شركة نيسان موتور علامتي نيسان وإنفينيتي. كما توجد بعض الشركات المستقلة في المنطقة التي قد تكون معروفة لديك: مازدا، ميتسوبيشي، سوبارو، وسوزوكي.

شركة تويوتا موتور

دايهاتسو

هينو

لكزس

تويوتا

شركة هوندا موتور

أكيورا

هوندا

شركة نيسان موتور

إنفينيتي

نيسان

شركات مستقلة

مازدا

ميتسوبيشي

سوبارو

سوزوكي

كوريا

يُهيمن لاعب رئيسي واحد على سوق السيارات في كوريا: مجموعة هيونداي موتور. تمتلك أكبر شركة لتصنيع السيارات في البلاد علامات جينيسيس وهيونداي وكيا، وتُصنف بانتظام ضمن أكبر ثلاث شركات لتصنيع السيارات على مستوى العالم (مباشرةً بعد تويوتا وفولكس فاغن في عام 2025).

لكن هل تعلم أن هناك شركة أخرى لتصنيع السيارات في كوريا؟ شركة كي جي موبيليتي، أو كي جي إم (المعروفة سابقًا باسم سانغ يونغ موتور)، تُصنّع شاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي وعددًا من السيارات الصغيرة للسوق الكورية. تتمتع شركة كي جي إم بملكية مستقلة وتدير علامتها التجارية الخاصة، وهو نهج تتبعه منذ عام 1954.

مجموعة هيونداي موتور

جينيسيس

هيونداي

كيا

مستقلة

كي جي موبيليتي (كي جي إم)

فيتنام

لن تكتمل هذه القائمة دون ذكر فين فاست (فين فاست)، وهي أول شركة فيتنامية -والوحيدة- لتصنيع السيارات على نطاق واسع. تأسست الشركة عام 2017، وبدأت في توسيع نطاق عملياتها لتصل إلى أوروبا عام 2018 وإلى الولايات المتحدة عام 2022.

مستقلة

فين فاست

اقرأ أيضًا

قبل بوغاتي، صنعت فولكس فاغن سيارة خارقة حطمت الأرقام القياسية

فولكس فاغن تُعيد ابتكار تصميم سياراتها السيدان بسيارة كهربائية جديدة جريئة