وريثة ماكلارين 720 أس القوية وصلت أخيرًا وهي تحمل تسمية 750 أس، إذ أنها نالت العديد من التحسينات في العديد من الجوانب بالمقارنة مع سابقتها، مع حوالي 30 بالمائة من مكونات السيارة الخارقة جديدة أو متغيرة، علمًا أن شركة صناعة السيارات كشفت عن كلاً من طرازات الكوبيه وسبايدر.
تخفي ماكلارين الجديدة محرك V8 مع شاحن هواء توربو بسعة 4.0 ليتر تحت هيكلها ذي المظهر المألوف. وينتج المحرك قوة 730 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 590 رطلاً، أي أكثر من ماكلارين بي1 يعمل صندوق التروس المتسلسل المحدث بسبع سرعات مع نسبة قيادة نهائية أقصر على تغذية العجلات الخلفية بالطاقة.
المعرض: ماكلارين 750 أس الجديدة
يحتوي الطراز على محور أمامي أعرض بمقدار 0.24 بوصة (6 ملم) وهندسة تعليق جديدة. تأتي السيارة مع الجيل الجديد من نظام التحكم الاستباقي بالهيكل 3 من ماكلارين ، مع نوابض أمامية أكثر ليونة بنسبة 3٪ ونوابض خلفية أكثر صلابة بنسبة 4٪. قام صانع السيارات أيضًا بتحسين نظام رفع السيارة من الامام لتجاوز العوائق.
ويتمتع القسم الخلفي في كلًا من الكوبيه أو سبايدر بنظام عادم مركزي مستوحى من ما يتوفر لدى الطراز الحصري الخارق بي 1، والذي جعل المصممين يعيدون وضع الجناح الخلفي النشط بوضعية أعلى ببوصتين.
المقصورة الداخلية مكسوة بالالكنتارا بشكل قياسي، مع توفر اثنين من الحزم الإضافية: وهي تك لوكس و برفورمونس الأولى تستخدم جلد النابا في جميع أنحاء المقصورة ، بينما تجمع الثانية بين الجلد و الالكنتارا، وعملت ماكلارين على تحسين المقصورة الداخلية مع تشطيبات معدنية داكنة جديدة وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص.
تتلقى المقصورة شاشات عرض جديدة، حيث تتحرك مجموعة العدادات داخل حاوية متصلة بعمود التوجيه، أما نظام أبل كار بلاي فبات يتوفر بشكل قياسي على السيارة.
سيتم طرح 750 أس للبيع مع مجموعة متنوعة من الخيارات المتاحة. تضيف ترقية المكابح المصممة على غرار النظام الموجود في طراز سينا العالي الأداء مع دوارات سيراميك أكبر، مضخة معززة ومضخة تفريغ جديدة، وتقنية تبريد المكابح مستوحاة من الفورمولا 1. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على مقاعد سباق من ألياف خفيفة الوزن تزن 7.4 أرطال فقط .
السيارة متاحة الآن للطلب من تجار التجزئة من ماكلارين. لا تذكر الشركة موعد طرحها للبيع ، لكنها كشفت عن السعر. إذ يبدأ سعر 750 أس كوبيه من 324 ألف دولار، تبلغ تكلفة 750 سبايدر 345 ألف دولار.
المصدر: مكلارين