تنهي بورشه حملة تشويقية طويلة من خلال مشاركة معاينة نهائية لسيارة كايين 2024 قبل ظهور السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة لأول مرة الأسبوع المقبل في معرض شنغهاي للسيارات. كما رأينا تصميم المقصورة الداخلية في المعرض الصور المرفق، حان الوقت الآن للخروج من السيارة والتحقق من الواجهة الأمامية المحدثة التي تتبع منهج بورشه الذي يعتمد على التطوير أكثر مما يعتمد على إبتكار مفهوم جديد، إلا أن هناك تغيير واحد كبير يختبئ على مرأى من الجميع.
وهنا نتحدث عن المصابيح الأمامية عالية الدقة التي تم تطويرها حديثًا والتي تضم 16384 مصباحًا ضوئيًا صغيرًا يمكن التحكم فيه بشكل فردي على مساحة السطح بحجم الصورة المصغرة. كل هذه الأشياء موجودة في شريحة، مع اثنين لكل مصباح أمامي ليصبح المجموع الكلي أربعة لكل سيارة. قم بتشغيل وظيفة الضوء العالي - التي لها وظيفة غير مبهرة - وسوف تضيء الطريق أمامك على مدى يصل إلى 600 متر (حوالي 2000 قدم).
قالت بورشه إن هذه المصابيح الأمامية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة نظرًا لأن وحدات البكسل الضرورية فقط تضيء. تأتي كل وحدة من الوحدات الأربع مع شريط علوي من مصابيح التشغيل النهاري. الأجزاء العلوية متطابقة وتوفر الإضاءة اللطيفة والشعاع العالي الإضافي مع ثلاثة مصابيح LED لكل منهما. يتداخل الضوء الموزع بواسطة الوحدات السفلية في المركز ولكل منها مجموعة عدسات خاصة بها لتوفير زوايا إضاءة مختلفة.
المعرض: تم الكشف عن مقصورة بورشه كايين 2024 قبل الكشف عن السيارة بالكامل في 18 أبريل
في الخلف، سيكون هناك شريط مصابيح محدث برسومات جديدة إلى جانب لوحة ترخيص معاد تثبيتها في لأسفل على المصد الخلفي .
ميكانيكيًا، سيكون هناك المزيد من القوة في جميع المجالات، بدءًا من الطراز الأساسي مع محرك V6 سعة 3.0 ليتر بشاحن توربيني بقوة 349 حصانًا أي 14 حصانًا أكثر من قبل. ستفقد كاين إس محرك الأسطوانات الست لصالح محرك أكبر يتألف من ثاني أسطوانات سعة 4.0 ليتر توربو مزدوج يوفر 468 حصانًا.
ستوفر كايين كوبيه توربو جي تي الرائدة 651 حصانًا (بزيادة 20 حصانًا). أما بالنسبة لـ E-Hybrid ، فستحصل على 463 حصان (+8 حصان) وتحتوي جميعها على علبة تروس من ثماني نسب، مع استفادة الطرازات الهجينة من بطارية أكبر بقدرة 25.9 كيلو وات في الساعة بدلاً من الحزمة الحالية التي تبلغ 17.9 كيلو وات في الساعة.
اقرأ أيضًا
تحصل السيارات الهجينة أيضًا على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط بدلاً من الإعداد الاختياري الذي يبلغ 7.2 كيلو واط حاليًا، وتخطط بورشه لفئة أقل من أربع أسطوانات سعة 2.0 ليتر للسماح للعملاء بتفادي الضرائب على المركبات ذات المحركات كبيرة.
المصدر: بورشه